米里设计局在直升机设计领域取得了举世瞩目的成就。半个世纪中，米里设计局经历了直升机设计的四个时代，为俄罗斯和全世界贡献了 15 个投产型号的基本型直升机，生产总数接近 3 万架，占俄罗斯（包括前苏联）国产直升机总数的 95%。其重型和超重型直升机一直居世界首位，在直升机设计和制造领域树立了难以逾越的标...
与苏联同行尼古拉·卡莫夫不同，米里因其单旋翼直升机而享有极高的声誉，而卡莫夫则使用了更具争议性的共轴旋翼布局。关于他的设计和成就长期超越了他本人，他所设计的产品，直到今天依然继续为人类服务。文中精选米里设计局（KB Mil）直升机的照片，选择标准是艺术性或趣味性。最多的篇幅将集中在米-8上。原因...
文中精选米里设计局(KB Mil)直升机的照片,选择标准是艺术性或趣味性。最多的篇幅将集中在米-8上。原因有很多,其中之一是米哈伊尔·列昂季耶维奇亲自设计了这款直升机,另外它还是世界上最为普及的直升机之一,在重型直升机中更是最为普及的。因此,关于它的资料也最多。从它开始,我们将按型号顺序介绍:米-2、米-...
米4直升机：在接到斯大林要求研制12座运输直升机的任务后，米里设计局仅用一年时间便研制出米4直升机，该机型在载重量和速度方面打破多项世界纪录，连续生产14年，销往全球34个国家。米6直升机：米6是苏联直升机制造业的巨大飞跃，相比米1在多个方面取得显著进步，自米6开始，米里设计局在重型和超...
米里设计局与他的直升机技术 米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里(俄语:МихаилЛеонтьевичМиль,1909年11月22日—1970年1月31日),苏联航空工程师,米里莫斯科直升机工厂创始人,曾负责设计了许多知名的直升机。 米里出生于伊尔库茨克的一个俄罗斯犹太家庭。他的父亲是跨西伯利亚铁路的工作人员,母亲是...
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苏联史上第一款实用型直升机，米-1“野兔”轻型直升机 米里设计局是苏联最重要的直升机设计局，它的创始人是米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里，这大概是直升机行业中唯一能与伊戈尔·西科斯基平起平坐的传奇大师。这两者一位铸造就了苏联直升机工业的辉煌，另一位则远涉重洋开辟美国旋翼飞行器新时代。米里长期从事旋翼...
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这成为苏联直升机制造业的又一奇迹。而米里领导研制的战斗直升机米-24A，采用并列双座驾驶舱，配备宽大的运兵舱，携带机枪、火箭、导弹等武器，成为一种武装/运兵直升机，展现了米里设计局在直升机技术领域的创新和实力。米里1970年逝世后，其学生马拉特.尼古拉耶维奇.季申科接任米里设计局的总设计师，...