面对如此严峻的热力挑战，米高扬设计局所选用的不锈钢材料，凭借其卓越的塑性、不易开裂的特性，以及便捷的补焊能力，成为了制造米格-25机体主要结构（占比高达机体结构重量的80%）的理想之选。此外，米格-25还巧妙地运用了焊接整体油箱设计，其中机翼与机身的焊接整体油箱结构占比分别达到了特定比例，焊缝绵延4000米之长，
米格-25战斗机是前苏联米高扬设计局，在20世纪60年代末为苏联空军研制的一型高空高速截击/侦察机。该机也是前苏联第一款采用中等后掠上单翼、两侧进气、双发、双垂尾布局型式的战机。该型战机全长22.30米，翼展13.95米，机高5.7米，最大起飞重量37500千克，是当时世界上第一架飞行速度超过3马赫的战斗机。今天给...
1968年，米格设计局研制米格-25PU教练机，助机组换装米格-25P系列，增设教官座舱，取消雷达，机鼻降低倾斜。挂载R-40导弹测试，达2.75马赫但振动，限速2.65。后用于米格-31换装训练。图16展示的是，双座型米格-25PU“狐蝠-C”在降落时展开两个庞大减速伞，以实现减速。1972年，侦察型“狐蝠”的双座教练机米格-...
作为世界上少数能够以3倍音速飞行的有人驾驶飞行器,米格-25“狐蝠”在军史界可谓是一个大明星,米高扬强大的设计能力克服了苏联在雷达航电方面的落后冷却系统高温是米格-25研制中面临的另一挑战,最大飞行速度下飞机表面驻点温度高达300℃以上,铝合金只能承受140℃,必须选用新材料和新工艺。发动机在某些工作状态下,个别...
无论是其原始性能还是对其他飞机设计的影响都堪称伟大。在当今注重隐身性和全方位杀伤力的第五代战斗机时代，我们可能再也看不到能够达到米格25的速度和高度的军用飞机了。米格25“狐蝠”战斗机是冷战时期航空工业的重要产品。它的研发、发展以及对世界航空典范的影响，都体现了这个特殊时代的激烈竞争和技术进步。
MiG-25战斗机（英文：MiG-25 Fighter，俄文：МиГ-25，北约代号：“Foxbat”，即狐蝠）是苏联米高扬设计局研发的一种高空高速截击战斗机。设计之初，就着重提升其高空高速性能，并广泛应用不锈钢结构以应对高速飞行时的极端环境。该机以其卓越的性能，曾创下多项飞行速度和高度纪录，成为仅有的三种突破“热障”（...
2022年7月5日,阿尔及利亚空军装备的米格-25战斗机完成了退役前的最后一次飞行,这也标志着“狐蝠”结束了其半个多世纪的服役生涯而告别蓝天。在此,谨以此文纪念一下这款诞生于冷战岁月的传奇战斗机。 图1.最后的“狐蝠”——阿尔及利亚空军装备的米格-25...
米格的污点:Mig-..1967年,苏联最新研制的米格-25“狐蝠”战斗机悄悄飞上了蓝天。为了获悉其秘密,美国军方绞尽脑汁,不惜花费血本,但在苏联的严密防护下几乎一无所获。正当美国人束手无策的时候,一个偶然的事件却改变了这一
最初引入的“蓝宝石-25”雷达具备下视下射工作模式,虽然其一次只能探测到一个目标,但仍然大大拓展了米格-25截击机的作战能力。改进型“狐蝠”还采用了升级后的R15BD-300发动机。 这就是米格-25PD(这里的D表示“Dorabotanniy”,意为“改进、改善”...
今天，我们要聊的是苏联传奇的“狐蝠”米格-25，它那令人称奇的性能与最终退役的背后故事。1.2 ▲ 传奇战机米格-25 米格-25这款战斗机在技术上迈入了一个新时代。起初，苏联人期望其Ye-155原型机能在3万米至5万米的高空，以4000千米/小时的速度拦截飞行目标。这款飞机不仅配备了先进的“飓风-5”制导系统和...