_分钟后,第二机长梁鹏顶着巨大的冲击风进入驾驶舱,挣扎着帮刘传健带上氧气面罩。他们依靠仅有的飞行显示数据和导航数据,开始7艰难的手动驾驶。这几分钟是刘传健人生中最煎熬的时刻,经过强风、失压、低温、缺氧等_系列接踵而至的冲击,他的耳膜、眼膜、皮肤都遭到7巨大的撕扯,他已经无法看清仪表盘,耳朵完全失聪。 刘...
说读下面的材料, 根据要求写一篇不少于800字的文章2018年5月14日川航3U8633航班成功备峰,整个过程惊心动魄,许多细节让人难忘⊙事后接受采访时,第二机长梁鹏曾提到:“开始的时候,我们只是想,不撞山就行:安全出了山之后。 我们心里想着,返航成都时不撞到建筑就行:在接近机场时,我们想着,只要落到跑道上就行。
面对飞机在万米高空中风挡玻璃脱落的险情，机组人员冷静处置、通力合作，最终使飞机安全备降，确保了飞机上119名乘客和机组人员的生命安全。作为机组第二机长的梁鹏坦言，发生险情的瞬间，他没有时间去紧张，只是考虑如何让飞机安全落地，“让飞机平安落地，是我们应尽的职责！”飞行...
如何评价四川8633第二机长梁鹏？面对飞机在万米高空中风挡玻璃脱落的险情，机组人员冷静处置、通力合作，...
一分钟后,第二机长梁鹏顶着巨大的冲击风进入驾驶舱,挣扎着帮刘传健带上氧气面罩。他们依靠仅有的飞行显示数据和导航数据,开始了艰难的手动驾驶。 这几分钟是刘传健人生中最煎熬的时刻,经过强风、失压、低温、缺氧等一系列接踵而至的冲击,他的耳膜、眼膜、皮肤都遭到了巨大的撕扯,他已经无...
…几分钟后,飞机逐渐平稳,刘传健在第二机长梁鹏的配合下戴好氧气面罩,凭借多年的飞行经验,参考有限的飞行数据信息,手动返航备降。 “看到跑道啦!”他心里顿时就有了底。⑤7时42分,机长刘传健凭着沉着和“超能力” ,再加上机组成员和地面各部门的通力配合,他驾机成功备降成都双流机场,确保了飞机上119名乘客和9名...
…几分钟后,飞机逐渐平稳,刘传健在第二机长梁鹏的配合下戴好氧气面罩,凭借多年的飞行经验,参考有限的飞行数据信息,手动返航备降。 “看到跑道啦!”他心里顿时就有了底。⑤7时42分,机长刘传健凭着沉着和“超能力”,再加上机组成员和地面各部门的通力配合,他驾机成功备降成都双流机场,确保了飞机上119名乘客和9名...
6月8日,中国民用航空局、四川省正式授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”荣誉称号,表彰机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰在内的8名机组人员。 面对飞机在万米高空中风挡玻璃脱落的险情,机组人员冷静处置、通力合作,最终使飞机安全备降,确保了飞机上119名乘客和机组人员的生命安全。
面对飞机在万米高空中风挡玻璃脱落的险情，机组人员冷静处置、通力合作，最终使飞机安全备降，确保了飞机上119名乘客和机组人员的生命安全。作为机组第二机长的梁鹏坦言，发生险情的瞬间，他没有时间去紧张，只是考虑如何让飞机安全落地，“让飞机平安落地，是我们应尽的职责！”飞行...