站厅层是用于售票检票，并设置有服务设施与控制设备的场所，是换乘交通设施的中转区域，其主要作用是集散客流，为乘客提供售、检照等服务。站厅层一般分为付费区和非付费区。站厅层的两端一般设备用房、管理用房及生活用房。根据客流的大小在不影响客流集散的情况下可以在站厅层设置商业用房。有站厅用的两端一般...
站厅分为付费区和非付费区，主要引导和疏散乘客、运营功能、运营服务、进站上车。站台供乘客上下车、候车。站厅是不是共用的空间大厅，如地铁入口处和中转处站台厅，是上下地铁候车的站台空间
空间结构不同、设施不同等。空间结构不同：站厅与轨道相连，上方有梁柱，下方为进出站口。站台是一个完整的平面结构，可供人流动和站立。设施不同：站台上有用来停车的轨道。站台上划分了候车区域，站台内还有设备用房及管理用房，一般不设生活用房。站厅里有安检人员、接待人员，管理出入口、处理票务...
这两年,随着各地新线的开通,有一种相对来说比较新的换乘方式呈现在我们眼前——纯站厅换乘。以往这种车站都配备有站台到站台的快速通道,但纯站厅换乘是不会配备有这个通道的,也就意味着所有换乘的人不管是哪个方向都必须至站厅换乘。形成站厅换乘的原因🈶:①节点废弃,如西安地铁上林路站,郑州地铁西周站,深圳地铁...
站厅与站台厅分别是什么 站厅为两线或多线具有共用站厅,或相互连通形成统一的换成大厅,出站与换乘乘客都需要经过站厅,其内一般具有售票、检票、安全检查、自动服务设备、乘客服务中心、派出所等等,具有客运服务、集散客流等功能。站台厅是最直接体现车站功能的层面,主
站厅布置要求 1)站厅设计,应满足远期设计客流量的需求,应对车站客流进行合理组织, 最大限度地避免和减少站内客流流线的交叉和干扰,并根据所确定的出入口、 楼梯与扶梯、售检票设备的数量和位置进行布置,其数量及规模除应按车站远 期设计客流量的需求确定外,尚应满足发生火灾时的紧急疏散需要; 2)根据车站运营、客...
两者的区别是站厅是上车的，站台厅是候车的。站台层是最直接体观车站功能的层面，主要作用是列车停站、乘客候车及上下列车。站台的大小(长度、宽度)取决于远期预测的高峰小时的客流量。在站台层也有设备用房及管理用房，一般不设生活用房。站台厅：轨道，候车区，卫生间，办公区。站厅里有安检人员、...
地铁站站厅服务 一、地铁站站厅服务主要包括导向服务、票务服务、候车服务、乘客咨询服务、便利设施服务和特殊旅客服务等。二、1. 导向服务：地铁站站厅的导向服务是帮助乘客明确了解地铁站内布局、出口方向等基本信息，确保乘客能够顺利进出站及换乘。通常，站厅内会有清晰的导向标识和指示牌，此外，工作...
改造前，汉中路站站厅通往12号线和13号线站台的无障碍电梯均为跨费区运行，乘客使用时需要由工作人员开启。车站卫生间位于10号口非付费区，付费区内换乘乘客在如厕时需要绕行出站。01 为优化车站无障碍服务，提升乘客出行体验，汉中路站通过调整隔断、完善引导等重新划分付费区。调整隔断 在站厅12号线无障碍电梯处...