查克·叶格(Chuck Yeager)驾驶火箭发动机驱动的“贝尔”实验型飞机成功突破音速,成为人类飞行历史上首位突破音速的人。1953年,一位名叫杰姬·科克伦(Jackie Cochran)的女飞行员,驾驶F-86“佩刀”喷气式战斗机突破音障,这也是人类飞行历史上首次由投入生产的飞机突破音障...
耶格尔实际上是连续捡了两个漏，才有幸成为第一个在平飞中突破音障的人。这里并没有任何对耶格尔不敬的意思，耶格尔们的勇气和冒险精神，也是美国航空科技不断进步的重要因素。耶格尔上手后开始快速刷纪录，8月29日XS-1飞到了M0.85，9月4日飞到M0.89，紧接着1周后到了M0.91，10月8号和10号的两次试飞...
这些实验结果不仅证明了"音障"的存在,还揭示了其背后的物理机制,为设计未来的超音速飞机提供了理论依据和设计方向。 随着飞机速度的不断提高,"音障"逐渐成为航空工程领域的核心挑战之一。NACA尤其是斯塔克团队提出,应研制一种专门用于探索超...
血压的这两个极端如果不纠正,那么这种巨大的压力其实可以压垮大脑。幸运的是,没有飞机,人类突破音障的机会并不多,鲍姆加特纳是历史上的第一人。 最后 打破音障听起来像是一个巨大而艰巨的挑战,但它在空气动力学领域以及军事和航空工业中是一个相当普遍的前沿领域。
突破音障重要的是技术因素,不是一味的提高发动机推力,而在于通过改变飞机外形刺破音障,比如现在基本采用的方法是用很长的空速管来刺破音障,现在大多数机型都能突破音障飞行了,甚至达到三个马赫数,即三倍音速。 超音速飞机的机体结构,同亚音速飞机相当不同:机翼必须薄得多;关键因素是宽高比,即机翼厚度与翼弦的比率。
最早驾驶这些飞机突破音速的男女飞行员都是勇敢的英雄。 查克·叶格(Chuck Yeager)驾驶火箭发动机驱动的“贝尔”实验型飞机成功突破音速,成为人类飞行历史上首位突破音速的人。1953年,一位名叫杰姬·科克伦(Jackie Cochran)的女飞行员,驾驶F-86“佩刀”喷气式战斗机突破音障,这也是人类飞行历史上首次由投入生产的飞机...
美国“女网红”驾驶F35表演突破音障,全程音爆隆隆技术真猛 - 凤燃哥于20240410发布在抖音,已经收获了301.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
突破音障有多难?当年被视为不可逾越的障碍 何为音障? 所谓音障,就是当飞行器的飞行速度达到音速的十分之九(即马赫数M0.9),大约为每小时950公里时,飞机周围的局部气流就可能达到音速,从而导致气动阻力迅速增大,轻则影响飞机飞行姿态,重则导致机毁人亡。在螺旋桨飞机时代,人们认为音速是飞机飞行速度不可逾越的障碍...
激波在大气中产生了一个高压、高温、高密度的空气墙，会给飞机带来强大的阻力，这便是音障。当飞机的速度超过音速，便会突破音障，此时激波上存在的巨大能量传到人们的耳朵里时，耳鼓膜感受到空气压强的突然变化，就会使人听到短暂且及其强烈的爆炸声，这就是音爆。音爆云又叫普朗特—格劳厄脱凝结云，它不仅和激波...