1969年2月9日，航空史上的第一种宽体喷气式客机——波音747首飞成功，开创了民航的宽机身时代。在此后40年的时间里，波音747作为世界最大客机的王位一直不可动摇。直到空中客车 A380 投入运营后，波音747 才把最大客机的王冠交出。但正如所有美好的事物一样：▲乔·萨特在纪录片中描述747的诞生时说 747的故事要从
尽管747在历史订单数上远高于A380，市场需求明显偏向747，这也反映出市场对A380需求的不足。自1968年首飞至今，747已累计订单1573架，平均每年约售出30架。而A380，尽管在其“职业生涯”中稍显逊色，自2007年首飞至2019年停产，也仅收获了251架订单，平均每年约13架。◉ 未来趋势与航空公司的偏好 波音747与空客...
目前，空中客车 A380 与波音 747 均已停止商业制造。确切地说，当空客将最后一架 A380 交付给阿联酋航空一年多后，最后一架波音 747-8 货机才在 2021 年 12 月于汉堡的德国工厂完成了对阿特拉斯航空的交付流程。与此同时，早在 2017 年 7 月，大韩航空便接收了最后一架波音 747-8 客机，其注册号为 HL7644...
从购买价格来看，波音747似乎更高，但值得注意的是，其运营成本相对较低。此外，二手747的市场活跃度也高于A380。尽管空客超级巨无霸在努力吸引新运营商，但根据ch-aviation的数据显示，已有16架A380因各种原因报废，占总制造量的6.3%。△ 疫情对市场的影响 全球疫情危机对航空市场造成了深远的影响，其中，波音747与...
毕竟,A380是在747首飞近40年后设计的,空客研制A380一个主要目标就是要超过747的载客量。 #客舱环境 A380后来居上 波音747提供了高品质的乘坐体验,最早将宽敞客舱投入使用。 早在20世纪70年代,达美航空就在747上层客舱推出了“世界上第一套顶层豪华飞行公寓”。
A380和747都是宽体双通道客机，其次747前部分是双层客舱会突起一般分，而A380是全部双层客舱，看起来A380就更加魁梧。747只有400型号才有翼梢小翼，而且是上翼梢小翼，而且380是典型的空客上下的翼梢翼。747主流引擎是罗尔斯罗伊斯（劳斯莱斯），RB211通用电气公司CF6-80系列，普惠公司4000系列，相较之下...
波音747的双层设计，虽被业界戏称为“鸡冠子”，却彰显了波音在航空领域的深厚实力与不凡战斗力。波音致力于未来能真正打造出双层客机，以满足市场的更高需求。目前，波音与空客作为全球最大的飞机制造商，依然稳坐行业头把交椅。尽管波音近期遭遇了一系列事故的挑战，但我们仍对其充满信心，期待其能尽快提出完善的解决...
747比330要老，但是比330大，而且有第二层。如果要比客舱的好坏的话，330的更新，747的头舱要比330的好。空客
空客A380-“超级巨无霸”A380是有史以来载客量、体积、重量和翼展最大的客机，号称“超级巨无霸”（Superjumbo）。然而，波音747-8在长度上胜过它，即将推出的波音777-9（已经制造出来但尚未投入运营）也是如此。A380提供的最大载客量为853，但航空公司运营该飞机的典型载客量为400至550个座位。如此高的容量展示...
此次拍卖的两架波音747和一架空客A300飞机，两架波音747起拍价要高一些，分别是5139.2106万元和5389.9038万元，空客A300飞机的起拍价则是3760.398万元。不过最终三架飞机在第一次拍卖中，还是无人问津而遭遇首次流拍。此次拍卖的这三架飞机，都有一个共同特点，那就是飞机的机龄比较大，尤其是两架波音747飞机，一...