比亚迪秦 PLUS DM-i4.79外观4.89 比亚迪秦 PLUS EV4.76外观4.89 吉利星瑞4.75外观4.85 吉利新帝豪4.75性价比4.88 比亚迪秦L DM4.74外观4.85评价详情 全部车款 综合 优点 缺点 外观 内饰 空间 动力 性价比 续航 舒适性 操控 2025款 智驾版 55KM领先型 5分 裸车:7.98万元 最满意:这车的
综合来说，秦PLUS DM-i很务实。首先，价格亲民，用车成本也不高。其次，动力、空间也符合家用车的各种需求。还有，外观、内饰、配置并不差，符合定位。当然，秦PLUS DM-i的竞对也有不少，例如驱逐舰05、轩逸、速腾、朗逸等车型。相比之下，秦PLUS DM-i在动力、能耗、价格等方面的优势明显，作为家用车还是很合...
相比以往比亚迪新能源汽车采用高压平台不同,搭载DM-i插电混动系统的秦PLUS动力电池额定电压为384V,电池容量为18.3度电,在电池材料上选择磷酸铁锂电池,根据秦PLUS采用DM-i以节能为主的目的,400伏电压和磷酸铁锂电池其实能够更好的兼顾造车成本和充放电功率; 3、高颜值 比亚迪引以为傲的"DragonFace"在秦PLUS上得以沿...
我对于秦PLUS DM-i的能耗比较满意,这个级别车型里它的能耗水平算是挺低的,无惧其他同级别对手。平民选它上下班通勤代步其实是个不错的选择,既节能环保,同时又可以降低出行成本。 车的外观设计比较主流,超大格栅,在LED光源的加持下,比氙气灯组更节能,寿命更长,光效更自然。此外,日间行车灯、自动大灯、高度调节、...
在细节做工方面，虽然有些地方略显粗糙，但总体来说还是符合其价格定位的。总的来说，比亚迪秦PLUS dm-i虽然有着不俗的市场表现和销售成绩，但其底盘硬度、轮胎质量、空调系统以及隔音效果等方面的问题也不容忽视。如果你能接受这些缺点并寻求相应的解决方案，那么这款车或许能成为一个不错的选择。
对于“比亚迪秦PLUS dm-i”这款在市场上风头无两的车型，你或许需要再三思量。尽管其月销量冲破2万辆大关，累计销量更是傲视群雄，达到了50万辆之多，稳坐A级新能源轿车的头把交椅，然而，光芒背后总有阴影，它的三大显著短板也不容忽视。唯有正视这些不足，你的购车决策才能更加明智，未来才不会后悔。短板一：...
【一、具体车型配置】比亚迪秦PLUS DM-i的插电式混合动力，纯电续航55km，销售说0-100km/h加速只需要7.9秒，综合油耗只有3.8L。（我总结：提速快，油耗还低，这车不比合资卡罗拉、轩逸香？）【二、订车价格】我的是续航55km的高配版，裸车价11.98w，全国都是这个价，没得谈，加上1000的上牌费，3000的...
秦 PLUS DM-i 的座椅设计非常符合人体工程学，无论是腰部支撑还是腿部支撑都非常到位。长时间驾驶或乘坐时，并不容易感到疲劳。这对于经常需要长途驾驶的我来说，无疑是一个非常大的加分项。此外，车内的空调系统也表现得非常出色。无论是制冷还是制热效果都非常迅速且均匀，能够为我和家人营造一个舒适的车内温度...
秦PLUS DM-i是比亚迪首辆搭载比亚迪DM-i系统的车型,凭借强悍的实力以及超高的性价比,上市以来就被广大用户热捧,甚至一度出现供不应求的情况。 本次试驾的是秦PLUS DM-i的顶配车型,秦PLUS DM-i低配车型会有不同的电机功率以及纯电续航里程,高配车型的纯电续航里程为120km,电机最大马力197Ps,最大扭矩325N·...
秦PLUS DM-i的“杀手锏”,在于它的“超级混动”技术。 这项技术,就好比是“鱼与熊掌”兼得。 具体来说,就是它能用电的时候就用电,没电的时候就用油,而且油耗还特别低! 官方数据是3.8L/100km左右,当然,实际使用中可能会略有差异,但普遍也能做到4-5L/100km。