虽然仪表板上的动力指示图标仍然显示电量存在,但系统已经禁止了纯电模式的继续使用,纯电续航里程的读数变为零。但令人惊喜的是,经过实际测试,秦PLUS DM-i在纯电模式下的续航里程竟然能达到121.8公里,略超过了官方公布的120公里。然而,值得注意的是,在高速行驶时,实际续航里程可能会有所降低。通过本次测试,...
前两天去泗阳卢集镇那边,来回路程正好是55公里,然后一时兴起就测试了一下,实测结果已经见怪不怪了,因为跑了个来回正好55公里,和比亚迪秦PLUS DM-i 标注的55公里纯电续航正好吻合,而回来时的电量还剩41%! 下面就详细讲下这次实测的相关详细信息 首先,我的比亚迪秦PLUS DM-i 55KM 旗舰版属于21款,并不是冠军版...
首先,比亚迪秦PLUS DM-i入门版的价格是真的比较亲民,我先说一下我试驾秦PLUS DM-i冠军版(纯电续航55公里版本)的几项数据,满油满电状态下匀速行驶的综合续航刚刚超过1000公里,综合油耗约为4.5L/100km,百公里加速时间为8.4秒。在同级别车型中,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的油耗相对还是比较省油的,在油耗...
在同级别车型中,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的油耗相对还是比较省油的,在油耗方面比它更省油的有丰田卡罗拉双擎和本田思域油电混动,像是日产轩逸电混和吉利帝豪L Hi·P的油耗都比秦PLUS DM-i冠军版的油耗高,尤其是帝豪算是这些车型中最费油的了;还有一个大家比较关心的问题就是秦PLUS DM-i 纯电续航120公里版本...
纯电续航,短途无忧 比亚迪秦PLUS DM-i在纯电模式下展现出了出色的续航能力。根据不同的车型和配置,...
有电池加持,综合下来,该车的NEDC综合油耗为1.9L/100km,参数还是足够亮眼。因此综合来看,个人认为,如果预算有限,但是对车辆的配置要求并不是非常高的话,比亚迪秦PLUS DM-i的入门级车型还是可以入手。毕竟除了配置和续航,它确实没有什么短板,经济性也是比较出色的,你们认为呢?#深度好文计划# ...
定价在9.98~14.58万之间,对于家庭用户而言,120km续航的纯电车型尤为受欢迎。近期,我有幸实测了一台2023款DM-i冠军版120KM领先型,官方定价为12.58万,综合续航里程高达1245公里。接下来,就让我与大家分享更多细节。从外观来看,秦PLUS DM-i采用了扁平、宽体的设计理念,符合当下审美趋势。前格栅的点阵式设计...
秦plusdm-i纯..秦Plusdm-i有两种版本,一种是55公里的纯电续航,另一种是120公里的纯电续航。这两种版本的纯电模式下,都有智能保电功能,当电量降到20%时,会自动切换到混动模式,保证电池不过度放电。因此,实际
动力方面,秦PLUS DM-i搭载了1.5L发动机与电动机组合的插电混合动力系统。这套系统不仅提供了平顺的动力输出,纯电续航为120公里。 总而言之,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版120KM领先型,无论是从技术配置、舒适性、动力表现还是安全性能上,都表现不错,适合上下班通勤来使用。
首先再跟各位车友介绍一下基本情况,我这款比亚迪的秦plus dm-i是插电式混合动力,纯电续航55公里,提速快,油耗低,这是最大的优点,相信很多人都夸它的油耗实力。 外观造型,中规中矩,我对车型的外观要求并不高,再考虑到这个价位,我个人整体的造型还是比较精致的,前脸的设计,销售说是龙睛大眼,细长的LED灯,很帅气...