在油电混合模式下,这个“启动线”是电量80%。无论在燃油优先还是油电混合模式下,满电状态的理想L8都会先跑40～50公里才会启动增程器。 💡 在燃油优先模式下,理想汽车的增程系统会尽可能把动力电池电量保持在高位,适合几乎不充电的车主;而在油电混合模式下,电量水平会被允许下降一些,换来的是更加无感的增程体验...
细节方面,测试车辆采用了分体式头灯设计,LED光源的远近光灯被设计在前包围两侧,营造出很好的简约感。车顶采用了一大块黑色顶板,搭配浅色车身后,看起来科技感十足。车身颜色也是理想家族产品的一大亮点,理想L7提供7种车身颜色,其中绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆以及曙光红特别版多层漆需要单独选购,价格为10,000元。
最近多了很多新车主,总被问到理想ONE几种模式的区别,我发现车友群里的有些老车主也有不太了解的,毕竟这些模式也OTA改了好几次了,大家可能知道有桩用纯电优先,没桩用燃油优先,但还是想了解一下几种模式的原理和细节,我就详细说说。 一、纯电优先:(建议家里有桩的车主使用) 顾名思义就是先用电再用油,电量...
深度种菜思维第三点Rule NO.3.Holistic Cultivation Thinking，也就是需要整体化去思考如何种好菜，而不是紧盯着局部暂时的问题。才能真正找到根源问题所在，也就能解决现有的问题。可惜大部种菜人依然热衷于除虫除菌护菜或是给菜治病的用药上。没看过这篇深度种菜思维核心是时候给传统种菜思维翻翻土了！这三大深度种菜...
1、90%以上的增程式电动车没电后启动增程器的策略简直是一种灾难，噪音、振动、油耗、加速差等；2、理想one的增程式是直驱电机，这样效率更高；3、理想one采用了发动机发电直驱电机+大电池方案，与此前企业所使用过的增程式策略都完全相反，相当于有了巨大的内存。我们有必要简单的来看一下那些“错误的大企业增程...
增程式的理想ONE，具备了新能源车的诸多优点，又解决了纯电车型的续航焦虑问题，不管它是否符合未来的发展趋势，但却很符合国人现在的述求，在很多消费者心中种了草。不过，33.8万元的起售价，确实不是普通工薪阶层能够负担起的，可能理想的初衷就是高举高打，对于消费者低价的要求一直视而不见。可新能源车企掌握...
理想车主们翘首以盼的魔毯2.0终于来了!这次升级不仅带来了三种新功能,还让魔毯空气悬架更加个性化。8月11日,理想官方宣布了4.5.3版本的到来,仅仅一天后,车主们就收到了升级通知。这次的升级内容包括: 首先,魔毯空气悬架得到了优化,现在提供了六种从软到硬的模式。原先的舒适魔毯下有两种模式:舒适和标准,再加上运动...
理想ONE提供了多样化的充电方式，包括慢充、快充以及独特的燃油充电模式，确保车辆能轻松应对长途行驶的各种挑战。作为增程式电动车，理想ONE主要采用慢充和快充两种方式。慢充通过家用电源或公共充电桩进行，虽然充电时间较长，但适用于日常充电需求。快充则通过快速充电站实现，能在短时间内为车辆补充大量电量，非常适合...
绝对干货/一文看懂理想汽车的三种模式选择 先上干货,我总结的L8各种能源模式区别和适用场景: 纯电优先:60%的原因了吧。这个模式我几乎没用过,因为目前还没遇到一天内市区要跑很远的情况。另外,我担心增程器这样频繁启停会不会容易坏,我之前开油车,自动启停功能打火就关,都变成习惯了。
2，露营式，划重，可长时夜，自动空调，怕密闭空险，内电，...