导读:私家车报废补偿金政策: 根据不同车型和排量,报废车辆可获得6000元至18000元不等的奖励补贴。重型、大型车最高补18000元,中型车补11000-13000元,轻型、小型车补6000-9000元,微型车补5000-6000元。轿车根据排量大小补贴不同。法律依据为《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条。 一、私家车报废能拿到多...
私家车没有固定的报废年限,其报废主要基于以下条件: 一、行驶里程 当私家车的正常行驶里程达到60万公里时,国家将引导报废。这是一个重要的参考指标,但并非绝对,还需结合其他因素综合判断。 二、年检结果 私家车超过15年后,每年必须进行2次年检。如果车辆无法通过年检,将被强制报废。这是为了确保车辆的安全性能和环保...
一、行驶里程达到60万公里。非营运家用5座轿车及7座SUV虽然没有报废年限,但是行驶里程达到60万公里,就要强制报废。 二、未通过年检或没有按时年检的车辆。现在私家车的年检规定是:新车6年以内每两年去年检机构盖个章,7-15年每一年检验一次,15年以后一年两次。如果不去年检或者年检不合格,就会被强制报废。 三、...
私家车报废不再简单依靠60万公里这条传统红线，而是进入多维度考量时代。这一政策调整引发了车主群体的广泛讨论，不少人开始担忧自己心爱的座驾是否会提前"退役"。数据显示，截至2025年3月，全国机动车保有量已突破4.7亿辆，其中私家车占比超过78%。中国汽车工业协会发布的《2024年中国汽车消费者行为调查报告》指出...
传统认知中，私家车报废主要看两项指标：使用年限和行 驶里程。2012年发布的《机动车强制报废标准规定》明确，非营运轿车使用年限为15年，行驶里程为60万公里。但实际执行中，多数地区对私家车只要未超过行驶里程，即使使用年限超过15年，通常也不会强制报废。这使得很多车主认为"只要没跑够60万公里，车就能一直开"。
专家导读 新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限,第一次提出了“引导报废”的概念,其中,小、微型非营运载客汽车,行驶60万公里之后,将引导报废,但只要车况符合国家标准,能够通过年检,仍可以继续使用。 私家车多少年报废 新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制...
一、2024年私家车报废规定变化 2024年,我国将取消15年报废年限的规定,改为按照汽车的实际运行里程来判断是否需要报废。这一变化意味着,私家车不再受到15年报废年限的限制,车主可以根据汽车的实际状况和需求,选择何时进行报废处理。 二、汽车报...
这一规定自2024年5月1日起开始执行，并且已经明确写入《机动车强制报废标准规定》私家车报废的主要规定 行驶里程限制：私家车（非营运性质的小、微型汽车）无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里后，国家将引导报废。年检制度：如果私家车使用年限超过15年且行驶里程未达到60万公里，按修改后的机动车管理法规，车辆...
原先设定的私家车报废年限为15年，然而，政策现已修订，当车辆累计行驶里程达到60万公里时，即须强制报废。此改动展现出更富人性化的考量，赢得了广大车主的广泛接纳与认可。伴随新规定的落地执行，我国也进一步强化了年度检验制度，明确规定车主需按时参与年度检验。若车主未能按期完成年度检验，一旦被查处违反规定，将...
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。 第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废: (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的,按照营运载客汽车的规定报废,但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转...