说到高速越野车型，就不得不提到Baja赛车，这是一种可以在沙漠和戈壁中高速穿越的赛车，作为赛事的主要参与者之一，福特将Baja赛车的技术下放到了民用皮卡上，F-150猛禽就此诞生，作为高性能越野皮卡，猛禽在沙漠中的实际表现如何？我们跟随福特在巴丹吉林沙漠中进行了深度试驾，巴丹吉林位于内蒙古的西部，是中国四大沙漠...
从我个人的角度来理解，Dark Horse其实带给中国市场的感知不仅仅是它拥有的5.0L V8自然吸气发动机的“独一无二”，更重要的是，福特这个品牌对于自己的传统优势还是有非常清晰的认知，让中国消费者在新能源的大环境下可以关注到福特品牌的“核心竞争力”。因此，即便也许Dark Horse这款产品只在美国市场有追捧者，但...
当然了，这个声浪是有低、中、高三个梯度的调整范围，如果觉得太过张扬也可以选择低声量的表达。2024款福特电马是首款赛道模拟器调教量产电车，第一日的试驾日，我们全程都泡在成都天府赛道中。坦率地说，我个人的体重是有点拉团队的后腿的，250斤的分量，在开始风驰电擎之前，我就已经打消了想要驾驶电马漂移的想...
值得一提的是，可断开的防倾杆不罕见，但可以在陡坡断开，且车速提升后会自动连接的，这是同级唯一。因为竞品车型多数仅能在在平地断开/连接，且不会在车速提升后自动连接，福特烈马做得显然更加周到。至此，几乎所有重度越野以及极限攀爬项目均已被福特烈马踩在了脚下，但它带圈哥的震撼还未结束。我们最后来到了一...
首先福特Bronco烈马拥有较高的越野几何参数，以我们试驾的荒地版车型为例，该版本已经是原厂的改装版本，车辆的接近角达到了45°、离去角为37°、通过角为26°，离地间隙达到了273mm，爬驼峰、过V沟等工况基本上是如履平地水平。在此基础上，福特Bronco烈马荒地版提供了智能防倾杆断开功能，这一功能能够让车辆遇到...
同时，福特探险者四驱ST-LINE 7座版还搭载了双球节麦弗逊式独立前悬架和多连杆式后独立悬架，配合50:50前后轴平衡配重、后全铝合金下摆臂等相关优化，它的操控表现又上了一个新的台阶。就具体的试驾体验而言，福特探险者四驱ST-LINE 7座版使用了旋钮式的换挡机构，阻尼感相当不错，动力被调教得相当积极，浅踩一...
9月13日，新款福特探险者正式上市，新车共推出6款车型，厂商指导价为30.98-39.98万元。新车针对性能、智能、豪华等方面都进行了升级，同时还推出了拥有牵引力资质的昆仑巅峰版车型。我们近日也试驾了福特探险者昆仑巅峰版，下面咱们就一起具体来了解下。加入越野套件，越野气质更强 新款探险者仍然提供普通版、ST-...
2024年游骑侠Ranger就要征战达喀尔了,它的实力不会被小小的河床难倒。这一趟的试驾,其实让我更多的是看到了它既能拿捏家用舒适又能挑战户外的多场景实力。 二、国产后标配上了8155芯片 福特游骑侠Ranger的外观设计就是很典型的美式皮卡造型,方方正正的车头带来一种凶猛和不羁的感觉。如果是顶配车型特有的丹霞橙,那么...
从我个人的角度来看，黑马实际上给中国市场带来的不仅仅是其5.0L V8自然吸气发动机的“独特性”，更重要的是福特品牌相对于自身的传统优势。还是有非常清晰的认识，让中国消费者关注福特品牌在新能源环境下的“核心竞争力”。因此，即使黑马产品可能只在美国市场有拥趸，福特也愿意将其在中国市场以及全球市场上进行...
近日试驾了福特游骑侠（Ranger）后，它的驾乘舒适性改变了我对皮卡颠簸僵硬的刻板印象。得益于先进的智能科技加持，它的跋涉能力也超越了我对皮卡本就不低的预期，更重要的是，它对于驾驶者和乘坐者都很“友好”。道路试驾中，全新一代福特游骑侠Ranger展现出了超预期的高速巡航舒适性和操控稳定性。在昆明市区到...