福岡便は2014年4月から就航し、23年度に同社が運航する茨城空港の国内定期便4路線(札幌、神戸、福岡、那覇)のうち最も搭乗率が高かった。 茨城空港では「1時間に1便」としていた民間機の着陸ルールが23年秋に緩和されて以降、国内線の定期便が増便されるのは初めてだ。同社によると、福岡空港の滑...
JALにサイバー攻撃、国内・国際線で一部の便に遅れ 復旧急ぐ 10:29 AIが作れば「児童ポルノ」ではない? 実在する被害者はいなくても 11:30 亀岡前衆院議員、有権者への寄付容疑で書類送検 福島県警 11:33 自転車の女性に体当たり、転倒させて車に 殺人未遂の疑いで男逮捕 12:25 NHK紅白、...
市街地からの近さは国内、いや世界有数だろう。九州一の繁華街・天神からは、地下鉄なら11分ほどだ。 地下鉄を降りると国内線ターミナルビルのアクセスホールに着く。4階まで吹き抜けの天井から光が差し込み、ワクワクする。4階には広々とした展望デッキがあり、目の前を飛行機が滑走路へ向...
国内有数の過密空港であるうえ、訪日外国人も増えており、混雑を緩和する狙いがある。 新滑走路は全長2500メートルで、現滑走路の西側に平行して位置する。国交省が2015年度から約1600億円をかけて整備し、原則として国際線の離陸に使われる。 ただ、用地が手狭なことから2本の滑走路の間隔が約200...
福岡以外では熊本空港の国際線がコロナ前を上回った。台湾積体電路製造(TSMC)の進出などを受けた台北便の新規就航と香港便の7年ぶりの復活で、コロナ前の4割増となっている。 その他の空港も、那覇や鹿児島、宮崎の国内線はほぼ回復した。だが、国際線は戻りが鈍い。佐賀と那覇以外はコロナ前の半分以下...