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泉州市福厦铁路投资有限公司是一家国有企业,该公司成立于2006年02月27日,位于福建省泉州市鲤城区丰泽街726号泉州市路桥大厦7-8楼,目前处于开业状态,经营范围包括福厦铁路泉州段的建设投资。(以上经营范围涉及许可经营项目的应在取得有关部门的许可后方可经营,在许可的范围和期限内开展经营活动)(依法须经批准的项目...
福州南站设有15个站台和30条轨道，是福厦铁路、福厦高铁和福平铁路的交通枢纽。2023年9月28日，福厦高铁新段开通，并接入本站，同时福厦铁路上的G字头动车组转至新线路运行，而D字头动车组继续在原线运行。该站还连接福州地铁1号线和5号线。福清站有两个站台和五条轨道，其开通结束了福清市没有铁路的历史。去...
除此，福建的沿海城市，也是连接我国两个最大经济区长三角地区和珠三角地区的重要枢纽位置，一方面得到长三角和珠三角交通连通的红利，另一方面也是积极融入这两个经济区的大好机会，因此福建是特别的积极和高效建设这两条铁路线路。厦门北站的新旧两站合并，分别作为福厦铁路和福厦高铁的枢纽站点 未来的福建省，还将继续...
根据《福建省中长期铁路网规划》，南昌至厦门（福州）高铁将按照双线设计进行建设，线路全长预计达到635公里。其中，福建境内的新建线路规划长度约为410公里，设计速度目标值为350公里/小时。这一项目的投资预算高达620亿元，预示着昌福（厦）铁路即将成为现实。好消息接踵而至，日前，江西省发改委公布了《2019年重大...
而福厦铁路城际化不是说说就行的，是需要去落实的。目前福厦铁路上的站点，不少偏离中心城区，那就需要增加站点，提升站点的密度，从而方便更多的百姓就近出行，而且还需要增加车次，尽可能做到“公交化”。目前福厦铁路城际化改造正在报批，应该会很快得到落实的！除了城际化，福厦铁路还有另一个方向，那就是偏重...
福厦铁路北起福州,经福清、莆田、泉州、晋江, 到达厦门,全长273公里。 技术标准 国家Ⅰ级双线电气化铁路,设计速度为200千米/ 小时,预留300千米/小时。 建设进度 2005年10月动工,2009年3月8日正式铺轨,预 2009年11月30日之前建成。 投资估算 144.2亿元 项目意义 福厦铁路建成后将北接长三角经济板块,南接珠 ...
福厦铁路,简称福厦高铁,是福建省第二条高速铁路,为国家I级沿海双线电气化铁路线,也是杭福深客运专线的组成部分,由南昌铁路局管辖运营,福厦高铁北起福州,经福清、莆田、泉州、晋江,到达厦门,全长273公里,总投资144.2亿元,属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线,设计速度为250千米/小时,预留300千米/小时,全线设14个车站,2005...
福厦高铁是福建境内第一条完整意义上的城际高速铁路 福厦高铁作为福建省内第一条完整意义上的城际高速铁路，从规划到建成运营承载着多重战略意义。这条连接福州与厦门两大核心城市的交通动脉，正以350公里每小时的设计时速改写闽东南地区的时空格局，为区域经济协同发展注入强劲动能。项目启动源于"八纵八横"高速铁路网...