“禁摩令”是指禁止或者限制摩托车上路行驶的法令。我国禁摩令从1985年开始。活动背景 摩托车虽然为人们出行带来方便，但在所有机动车中属交通安全系数、安全性能较低的车种。有人称驾驶汽车是“铁包人”、驾驶摩托为“人包铁”是十分形象的。据交通部门统计，武汉从2012~2014年发生摩托车交通事故1315起，伤1434人，...
其实啊，“禁摩”并不完全是一刀切地禁止摩托车上路。在一些大城市的中心城区，交通拥堵严重，人口密度大，为了保障道路交通安全和顺畅，会实行比较严格的“禁摩”政策。这里的禁摩往往是全面禁止摩托车通行，不管什么时间，只要在禁行区域内，就不能骑摩托车。这是因为大量的摩托车穿梭可能会加重交通拥堵，而且摩托车速...
2000年前后我国多个城市陆续出台了“禁摩令”，禁止摩托车在市区内行驶。但实际上当时我国的“禁摩令”并非是一刀切，而是采取循序渐进的方式逐渐落实。三、禁摩令的实施并非是一刀切 北京是我国最早实施禁摩令的城市，1985年北京市禁止摩托车在三环路内行驶，之后便逐渐扩大禁止行使的路段范围。而我国的广州、深圳等城市...
但是很多人都不愿意说出的答案是，禁摩是在给汽车发展让步，中国摩托车成为了汽车工业发展的牺牲品。国产摩托车的发展从建国后开始，但是那时候的国产摩托车，基本上都是仿制国外的产品，先是仿制苏联的，后仿制东欧的，1979年9月，嘉陵CJ50型摩托问世，国内摩托车产业的发展，才算是走上了正轨，在之后很长一段...
禁摩”已经有些年头了，早在2000年左右，全国各大城市纷纷禁摩，当初因为是飞摩抢劫盛行，因此就对摩托行驶做出严格的要求，也就是大家所说的“禁摩”。而后，基于市容市貌、安全性差、噪音污染等方面的考虑，不仅仅是在一线城市，全国上百个城市都进行了禁摩限摩。因此，一直以来摩托车的市场，基本都集中在大城市...
单是“禁摩”的城市，全国便有140个城市，不完全的禁止自然不影响摩托车市场，且不影响摩托车爱好者，另为了有效减少污染物排放，自2019年7月，摩托车的环保标准为国四排放标准，替换国三标准。终归是有需求便有市场，只是令人费解，既然被看好的摩托车市场，怎么能够一边禁摩，一边大搞摩托车生产场？禁摩与生产不...
禁限摩是指禁止或限制摩托车。中国是世界上唯一实施‘禁限摩’的国家。1985年，对摩托车的“禁限”最早出现在北京，其理由是当时的摩托车具有环境污染、噪声大等缺点，此后“禁摩”行动遍及全国。随着摩托车技术的发展，摩托车污染、噪声大等缺点已经不复存在，而“禁摩”令却仍然继续执行着。截至到2011年，中国...
2、 “禁摩”不是所有地方都不允许摩托车使用 那么，为什么工商部门不直接禁止摩托车生产和销售，重点在于，虽然有“禁摩”管理，但并不是所有地方都会禁摩，以小行家所在的安徽合肥，虽然有“禁摩”管理，但二环以外，摩托车是可以上路的，那厂家生产，商家销售，就完全合理了。3、 “限电”多数是针对违规的车型 为...
1、首先从供应上来讲，允许生产，允许销售，允许产品进入市场，然后提出禁摩的政策，没有法律依据，这就是不讲道理。即使要禁摩，也应该有个时间，让摩托车能够自己退出，总不能心血来潮，说禁就禁，搞一刀切。2、然后看摩托车是否更加节能，是不是更加低碳，作为交通的需求者，我们有多种选择，哪一种更便捷，哪...