当时雪铁龙终于醒悟了，愿意推出中国特供版，没错，就是三厢的富康，叫“新世纪”，也叫“富康988”。再加上当年还有一个历史性时刻，就是国内的第一次碰撞测试，测试车辆，就是神龙富康，号称“中华第一撞”。当然啦，既然能有这个称号，就说明测试成绩也不错。不过，有一说一，雪铁龙在这方面的确一直都很扎实。
当时雪铁龙终于醒悟了,愿意推出中国特供版,没错,就是三厢的富康,叫“新世纪”,也叫“富康988”。 再加上当年还有一个历史性时刻,就是国内的第一次碰撞测试,测试车辆,就是神龙富康,号称“中华第一撞”。 当然啦,既然能有这个称号,就说明测试成绩也不错。不过,有一说一,雪铁龙在这方面的确一直都很扎实。 好了...
可在最近,神龙汽车旗下全新的自主新能源品牌“HEDMOS示界”却已经浮出了水面。再结合它之前已经申报的富康06车型,神龙汽车或许要通过“示界富康06”这款新车,来征战新能源市场了。 首先要说明的是,这次神龙把新品牌命名为“示界”,本意并非是要蹭华为热度,而是机缘巧合如此。因为早在2019年,神龙就已经注册了“示...
1998年6月18日富康轿车安全性检测碰撞试验取得成功，被誉为"中华第一撞"。11月13日富康轿车通过北京汽车研究所的排放检测,成为北京市新法规颁布以来第一家获得检测认可的国内轿车生产厂家。1999年1月1日神龙富康988贴上了绿色环保标签。2001年富康通过轿车低污染排放生产一致性审核(欧洲2号排放标准)。2003年富康通过...
正是因为当时雪铁龙ZX的优秀表现，所以国内有了想要引进它的想法，于是二汽开始与雪铁龙谈判，最终在1992年神龙汽车诞生了。而第一款车就是来自雪铁龙和二汽合作的神龙富康，也就是前面说到的雪铁龙ZX。在富康这辆车身上，我们能够看到法国人的想法真的是天马行空，大多数车的喇叭都在方向盘上，而富康这款车却把喇叭...
的DPCA(神龙)裁员和工厂关闭引起了轩然大波,作为土生土长的湖北人,他们见证了神龙给世界带来的巨大价值。现在不是以前的样子了,面对越来越激烈的竞争压力,神龙最终不得不做出这样的决定,这可能会更加愤慨和无奈。 我记忆中的神龙仍然是曾经让富康穿越祖国的大江南北,到之前为止忘不了当阜康988回家时,全家人都很兴奋...
“汽扯扒谈”从多方消息源了解到,已经近三年没有推出新车的神龙汽车,将在三月下旬,发布旗下全新新能源品牌“示界”(HEDMOS)。作为法系合资车企在中国市场的“独苗”,神龙汽车的这一动作被外界视为其背水一战的信号。 而示界首款车型也已经确定并曝光,新车定名“富康06”,定位10-15万价格区间的A级纯电SUV市场...
雪铁龙神龙富康作为法系车先驱,不仅在那批人心中扎下了对法系车的好感,更掀起了中国个人用车的风潮,为广大老百姓实现了拥有第一辆私家车的梦想。 作为世纪之初风靡中国的汽车“老三样”之一,今天就先来回顾一下富康的前世今生。 无限路书 关注0人134万粉丝关注 ...
90年代初,法国PSA公司与东风集团合资成立了神龙汽车(DPCA),并在1992年引进了Citroën ZX N21,在襄樊工厂进行CKD组装生产,并以“富康”之名,将这款设计前卫的两厢车型推向中国市场。 ↑ 早期CKD的神龙富康,为无中网设计,轮毂盖长相也不一样。 随后,从1995年开始,富康正式进入大规模国产化的进程,首先国产的是1.4...
再看这富康06,又是封闭式前脸又是隐藏门把手,还弄个19寸大轮毂,乍一看挺潮。 可仔细一琢磨,这4670mm的车长,2775mm的轴距,跟比亚迪宋PLUS EV比起来也就半斤八两,空间优势并不明显。 而且,这“油改电”的底子可是藏不住的,Stellantis在电动化方面本来就慢半拍,这富康06的平台也没个准信儿,让人心里直犯嘀咕...