碳纤维复合材料即以碳纤维为增强体，以树脂、碳质、金属、陶瓷等为基体所形成的复合材料的总称，根据基体材料的不同，主要分为碳纤维增强树脂基复合材料、碳碳复合材料、碳纤维增强金属基复合材料等。常见的碳纤维复合材料是以树脂为基体的树脂基碳纤维，如风电叶片、球拍等均是树脂基碳纤维。而C/C复材的基体为碳，
尽管碳基材料在高级氧化（AOPs）中的作用机制备受关注，但目前仍缺乏针对不同维度（0–3D，从纳米碳到块体碳）碳材料在各类AOP体系中的系统性综述。为填补这一空白，本综述系统分析了不同碳/高级氧化体系，包括碳量子点（0D）、纳米金刚石（0D）、碳纳米管（1D）、石墨烯衍生物（2D）、纳米多孔碳（3D）和生物...
本文,华中科技大学郭昆 讲师、卢兴教授等研究人员等在《Chem. Soc. Rev》期刊发表名为“Carbon encapsulated nanoparticles: materials science and energy applications”的综述,本综述将从材料科学(合成方法、结构/组成和固有特性)和能源应用...
近日，清华大学张莹莹教授课题组发表综述论文，论述了多种生物高分子基衍生碳材料（BioCMs）的碳化转化机制，讨论了各种碳化方法的特点，并总结了生物高分子基衍生碳材料在可穿戴电子领域的应用。主要内容包括四个部分。首先介绍了在可穿戴电子中四种应用最广泛的生物高分子的碳化转化机制，包括纤维素、木质素、甲壳素和...
中复神鹰SYT45S、SYT49S系列碳纤维具有优异的力学性能和工艺性能，可以满足汽车轻量化需求。例如汽车车身、内外饰、底盘系统、动力系统等，如表1所示。碳纤维复合材料的应用在汽车制造中显著减轻了车身重量，大约减少了60%，同时显著提升了电动汽车的续航能力，至少增加了25%以上。然而，由于碳纤维复合材料成本高、工艺...
在本综述中,我们系统总结了维度工程碳材料作为二氧化碳还原的电催化剂、载体和气体扩散电极的最新进展,突出了碳材料对ECR性能的维度依赖性。总结了与维度调制和维度耦合相关的各种工程策略,包括自上而下的(液相剥离、电化学刻蚀等)、自下而上...
分级多孔碳(HPC)材料因其高比表面积、孔体积、低密度、化学稳定性好,尤其是多级孔尺寸等优点,在锂硫电池中获得了广泛的关注。本文综述了近年来在锂硫电池中各种组分(包括硫阴极、隔板、中间层和锂阳极)的高性能多孔碳材料的合成方法和应用研究进展。更重要的是,阐述了HPC的结构(孔隙体积、比表面积、孔隙度、杂原...
由于塑料中较高的碳含量，废旧塑料是制备碳材料的良好碳源。郑州大学王重庆副教授团队在国际权威期刊《Environmental Chemistry Letters》上发表了综述论文“Conversion of waste plastics into value‑added carbon materials”。论文旨在深入探讨废旧塑料作为优异碳源的潜力，系统总结了将废塑料转化为增值碳材料的方法和策略...
本文,陕西理工大学张丹教授团队、青岛大学 曹明惠等研究人员在《Carbon》期刊发表名为“Carbon-based materials for fast charging lithium-ion batteries”的论文,综述了碳基材料作为快速充电锂离子电池电极材料的最新研究进展。首先,利用石墨基电池总结了 LIB 快速充电的机理。随后,本文介绍了碳负极(石墨改性与复合、石墨...