题目直升机结构包括() A. 机身,垂直安定门,整流罩,窗等。 B. 机身,尾椎,发动机,窗等。 C. 垂直安定门,整流罩,尾椎,发动机等。 D. 机身,尾椎,整流罩,发动机等。 相关知识点: 试题来源: 解析 A.机身,垂直安定门,整流罩,窗等。反馈 收藏
军用直升机机体结构应该有耐弹击损伤和抗坠撞的能力。 近年来，复合材料日益广泛地应用于机身结构，与铝合金相比较，它的比强度、比刚度高，可以大大减轻结构重量，而且破损安全性能好，成型工艺简单，所以受到人们的普遍重 视。例如波音360直升机由于采用了复合材料结构新技术以及先进气动、振动和飞行控制技 术，可使...
我国从此开始在直升机领域大规模应用复合材料进行结构设计制造，应用部位包括旋翼系统、整流罩、机身蒙皮等机体主、次承力结构，结构形式包括层压板、蜂窝/泡沫夹层结构，选材类型涵盖碳纤维、高模量碳纤维、高强玻璃纤维、无碱玻璃布和芳纶纤维环氧树脂基复合材料。
经常有读者朋友在看我相关文章中提到“刚性旋翼”的时候会直观地认为那是一种硬质桨叶刚硬地固定到了旋翼桨毂上,然后刚硬地旋转——就有点类似于一副大尺寸的空气螺旋桨——因此,这种被称为“刚性”的旋翼系统被认为既不存在挥舞,也不存在摆振,和常规直升机的铰接式旋翼完全不一样。 说实话,最应该为这种“误解...
直升机机身结构 普拉特式〈PRATT〉 机身大梁由横向和垂直钢管连接,通过对角 连接件加强,钢管承受拉伸载荷。 瓦轮式〈WARRZN〉 这种类型主要依靠对角件来承受拉伸和 压缩载荷。 PRATT 结构(或叫 N 型) WARRAN 式结构(或叫 W 型) 直升机机身结构 桁(héng)架式结构 架式结构是由承受大部分纵向轴力的析梁与析 ...
机身结构可以由金属、木质、复合材料或者某种组合制成。通常，复合材料部件是由许多层纤维浸渍树脂粘合而成；管状和金属板结构多由铝制成，不锈钢或钛经常被用于承受较高应力或高温的区域。早期直升机的机身结构多是用金属材料制造的，比如，下图R-4的机身采用钢管焊接，驾驶舱用有机玻璃封闭，发动机舱采用金属蒙皮，尾...
人在长时间工作后会感觉疲累，在快节奏的今天，“过劳死”也已不是个新鲜词眼。那用于直升机结构的金属呢，它们会不会也有觉得“累”的时候，甚至出现“过劳”的情况？答案是肯定的！！！今天就为大家倒一倒金属的辛酸苦累，展示一下金属疲劳的世界。简单的举个例子，一个很坚韧的的金属丝，人很难一次将其...
在直升机发展过程中曾出现各种不同的构型,其分类可按以下三种不同方式: 1. 按平衡旋翼反扭矩的不同方式可分为单旋翼式、双旋翼式(含纵列式、横列式、 共轴式、交叉式双旋翼)、多旋翼式等。 2. 按驱动旋翼的不同方式可分为机械驱动式、喷气驱动式等。
基本的组成结构有旋翼、尾桨、动力装置（发动机）、传动系统、起落装置、机身和特种设备等组成。机身是整个直升机的基本结构，用以容纳机组和设备、乘客、货物和燃油等，并承载各系统并将其之间连接成整体。是直升机产生升力和向任意方向的拉力实现飞行的部件。它安装在机身上方，由动力装置（发动机）通过传动系统驱动。...