飞行员视角 直升机雨中盲降进近过程 #飞行员 #视角 #盲降 #直升机 #中国救捞 - 中国救捞于20240310发布在抖音,已经收获了675.9万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
【MFS2020】操作A320盲降进近 菜!!大年年798 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多2428 4 4:25 App 疯狂机师怒批空客卡位油门[微软模拟飞行2020] 1848 -- 0:54 App 模拟飞行x-plane12疯狂机师怒喷A320 1648 -- 1:25 App 波音737低能见单发无指引盲降 ...
顺便提一下，在2020年1月，还有一起类似的擦尾事故。当时，一架上海航空公司的波音737-800客机从沈阳飞往上海，在上海浦东国际机场降落时遇到了同样的问题。据上游新闻报道，这架航班（编号为FM9194）使用34R跑道进行盲降进近，落地时是由副驾驶操作的，而机长则坐在右边监督整个过程。根据记录，这架飞机在20:21:0...
航图解读(二)仪表进场图 标准盲降进近图 RNAV进近图 VOR\DME进近图 4119 22 11:58 App 【AEROFLY FS 2020】a320ILS降落教程 B站首发! 8103 7 13:55 App VOR/DME(VDM)进近教程-速成篇 适合新手食用 6403 6 36:11 App 空客A320标准操作程序【爬升至巡航、下降准备和下降教程】(模拟飞行使用) 1052 -- 23...
2020年1月，也曾有沈阳飞往上海的上海航空公司一架波音737-800客机发生擦尾触地事故。据上游新闻报道，该FM9194航班在浦东机场使用34R跑道盲降进近，落地时由航班的副驾驶在左座主操纵，责任机长在右座监控。20点21分02秒，飞机第一次接地，但飞机在跑道上跳起，机组执行了收油门、放减速板等操作。20点21分04...
RVR标准是用于度量跑道上的能见度,以确定是否适合飞机执行盲降进近。 一类盲降进近要求最低RVR为550米。这意味着飞机需要在RVR为550米以下的低能见度条件下,仅依靠仪表导航系统来进行飞行和着陆。对于这种类型的进近,飞机必须在规定的高度和水平位置上与着陆系统对齐,并在一定高度上看到跑道,从而继续进入着陆阶段。
飞行员视角 直升机雨中盲降进近过程 #中国救捞 - 东海第二救助飞行队于20240320发布在抖音,已经收获了165.3万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
B737飞机当自动化降级到一定程度时,需要我们“三脱”飞行,常见的无指引盲降进近飞行技巧已经有很多的说明,我们这里不做深入讨论。 我们重点来看其中的一点:【航迹】 飞无指引盲降,我们需要几个“基准”。其中横侧需要“航迹基准”。这个基准往往是我们五边的航道。
说起盲降进近即仪表着陆系统（ILS），⼤家都觉得再熟悉不过了，航班中每天都在⽤，是⼀种最常⽤的精密进近⽅式，与其他进近程序相⽐有许多长处，它能给某⼀特定跑道为飞⾏员同时提供航道和下滑道的引导， ILS进近允许下降的最低⾼度⽐⼤多数其他程序要低。通常ILS进近在能见度低到800⽶时还能...
认识盲降和进近 现代商业航空运输主要是以大型客机为主来进行的。大型客机主要体现在飞机吨位大、速度大、...