不同于有些元素繁多的仪表盘,下面这个Saas仪表盘通过大量留白,呈现出清晰、简洁的布局,可以说是对极简设计元素和原则的绝妙运用。 10、客户管理(CRM)仪表盘 CRM系统中,最重要的就是仪表盘设计。下面这个CRM仪表盘设计得很成功,它采用了清晰直观的导航栏,方便用户快速操作,同时巧妙地运营多种卡片模块,将仪表盘划分为...
2.5寸SATA3背板:标准SATA3座,设计电源 5V10W/盘,一般采用12VDC转5VDC模块,纹波50mV~100mV。4盘以内一个ZXDN10 5V10A模块就足够了。 3.5寸SATA3背板:标准SATA3座,设计电源 12V/5V 25W/盘,一般采用12VDC直供/12VDC转5VDC两路供电,纹波50mV~100mV。2盘以用ZXDN10 5V10A,两盘以上每4盘增加一个PWASAB 20A模块...
除了材质选择,外观设计也是盘子设计中至关重要的方面。以下是一些外观设计要点的总结: 4.形状和尺寸:盘子的形状和尺寸应根据不同的食物类型来设计。一般而言,浅盘适用于装饰盘、冷盘或小食物,而深盘适用于汤类或主菜。此外,盘子的尺寸也要考虑到使用的场景和用户的需求,不宜太大或太小。 5.边缘设计:盘子的边缘...
由于采用了三代RAV4的结构设计布局，博越底盘整体结构较为简单，这种底盘的优点是结构简单，空间利用率较高，（车里面后排底板是平的），但是平板底板导致的问题是底盘强度不够高。我国机动车是靠右行驶的，方向盘在左侧，博越油箱也在左侧，设计上没有考虑配重，操控极限会受到一定程度的制约。这是博越“它妈”，...
Cuberto将后台仪表盘设计成可以左右滑动的样式，这个设计有点像可以左右滑动的两块黑板，既可以看到两部分不一样的内容，也能通过滑动展开看到更多的细节内容。 3. 以关键数据作为先导 有的仪表盘设计得很简洁，用大尺寸且加粗的字体来展示数据，让用户更清晰地明确信息。这个Dashboard版式时尚，风格上很简洁，有很多...
在电动车悬架的设计中,因为轮毂电机占用轮内的空间,它会对转向节、减震器、制动盘、下控制臂等部件布置的影响较大。若搭载传统悬架结构(麦弗逊式悬架结构),则会产生很多问题。若直接采用麦弗逊悬架结构,非常大可能会引发车辆轮距的较大变化,而且主销的偏移距变大,影响车辆操纵性能;若直接将悬架向内侧进行偏移,则主销...
总之，铁威马F8 SSD Plus 8盘全闪掌上型NAS设计很新颖，M.2全固态硬盘搭建，体积小巧，摆放省空间、运行很安静，硬件搭载也强大，N305处理器、16GB DDR5内存，最大支持8TB*8的64TB存储，还可以通过硬盘盒进一步扩展存储，而且全新设计的TOS 6.0系统界面更友好，兼容性更好，管理权限也有优化升级，更容易上手使用...
若后倾拖距较大,有利于提高转向轮的回正能力和直行稳定性,但转动转向盘时的转向力及保持力会加大,因此,对于无助力装置的手动转向,后倾拖距的设计应有一定限度。轿车的后倾拖距一般为0~30mm。 1.2.2.4轮距变化 这里所说的轮距变化是指图19所示的随着车轮的上下跳动轮胎接地点产生的横向位移。从减少轮胎磨损等因素...
前几天写了一篇《HR,是时候建立数据仪表盘了》,本意是能看到一些人拿到数据表来分享自己做的仪表盘,但结果却出乎意料,几乎全是求分享求模板求指导求教程的,今天就上篇文章中展现的仪表盘来分享一些心得和设计思路。 在多年前我曾拿到了几套英文的Human Resource DashBoard,那时候只是为了研究Excel知识的,当时甚至不...