早在2014年放出消息，要投资740亿元，建造皇京港，成为马六甲海峡上的贸易枢纽。消息一出，立即引发国际社会关注。更有媒体称皇京港建成后将取代新加坡成为本区域最大海港。同时，中国将这一战略要到掌握在手中，实现对马六甲海峡的监控。
看完这个事件，我觉得皇京港的失败其实是多方面原因造成的，但最核心的问题还是“想得太多，做得太少”。从一开始，这个项目的规划就过于理想化，没有充分考虑实际情况。比如，马来西亚的政局本就不稳定，大型基础设施项目需要长期支持，但皇京港显然没有这样的条件。此外，项目的目标也过于“好高骛远”，一上来就想...
局外的新加坡更是对这个项目充满敌意。作为马六甲海峡的“老大”，新加坡自然不希望皇京港撬自己的墙角。于是，在国际舆论上，皇京港被不断唱衰，甚至有媒体直接嘲讽这是个“注定烂尾”的项目。2018年，皇京港的资金链彻底断裂，项目正式陷入停滞。最初计划投资740亿人民币，但实际投入的资金远远不足，连填海造地都没完...
总的来说，皇京港这个原本看起来前途光明的计划，最终却成了一场空梦，着实让人唏嘘。最新的消息显示，皇京港项目虽然在2023年宣布重启，但它已经不再是当年的那个“740亿大手笔”的计划了。如今的皇京港，仅仅保留了国际游轮码头的建设，投资金额降到了10亿元，规模大幅缩水。而且，即便是这个缩水版的项目，也面临着...
而新加坡更是不可能坐视不管。对于新加坡来说，皇京港的建设就是对它航运地位的挑战，所以各种唱衰的声音从来没停过。还有一个很现实的问题，那就是环保和社会矛盾。皇京港的填海工程对当地的生态环境破坏很大，比如靠近港口的葡萄牙村渔民就因为填海失去了靠海吃饭的生计。而且，填海还带来了海岸侵蚀和水污染的问题，...
曾经的皇京港项目，号称投资高达740亿，放出豪言要取代新加坡港，成为马六甲海峡上的新霸主。然而，十多年过去，740亿的梦想只剩下一片荒凉的人工岛，还被铁门封着，寸草不生。这个项目从“万众瞩目”到“无人问津”，从“壮志凌云”到“烂尾工程”，背后到底经历了什么？有人说，皇京港是被新加坡“盯死了”，有...
结果，皇京港就像一个没人认领的孤儿，彻底陷入了停滞。二、家门口的“敌人”，不给面子 皇京港的定位很明确，就是要挑战新加坡港在东南亚的龙头地位。这个目标听着很有雄心，但现实却没那么简单。新加坡早在上世纪就已经建立了完善的港口服务体系，不仅吞吐量巨大，而且效率世界一流。马来西亚想靠一个新港口来“弯道...
不过，光有计划还不够，得有人支持。皇京港当时的投资方是中国企业，预计2019年完成深水港的建设，2025年全面竣工。听起来很美好，但说到底，这个项目的成败不仅仅是钱的事，还牵扯到政治、经济和社会方方面面的问题。一开始，皇京港的建设确实吸引了不少关注。2014年，马来西亚政府信心满满，声称这个港口会是马六甲...
如今，皇京港的梦想基本破灭。原本指望靠它翻身的马六甲州政府没能如愿，项目带来的经济效益更是无从谈起。唯一留下的，是填海工程对当地生态环境的破坏。葡萄牙村的渔民失去了生计，周边海岸被侵蚀，海水污染问题也日益严重。皇京港不仅没能成为马六甲海峡的“新王”，反而成了马来西亚发展史上的一个失败案例。这个项目...