（1）宁德时代（动力电池）、（2）LG新能源（海外市场）、（3）卫蓝新能源（半固态电池）（4）比亚迪（整车自供）、（5）蜂巢能源（短刀电池）、（6）亿纬锂能（大圆柱电池）（7）国轩高科（储能领域）、（8）欣旺达（消费电子）、（9）孚能科技（软包电池）、（10）远景动力（智能电网）三个正在发
电池霸主作者:青山有灵动作:加入书架, 投推荐票, 直达底部最后更新:2017-02-20 05:27:01试问未来最需要的东西是什么?是更好的电池。 沈雷一边翻着手里厚厚一叠订单一边微笑着张合着嘴: “顶级电动跑车?一个生物电池够你跑一万公里!小菜一碟……” “波音747?一个起落不就是四 推荐...
80年代初，南孚在国内率先研发出尚未问世的碱锰电池，推出了南孚五号和七号电池。这些产品凭借性能优势迅速占领市场，订单激增。南孚也因此从一家濒临倒闭的小厂晋升为国产电池行业的领导者。1988年：成立南孚电池公司 为了进一步扩大规模并引进先进技术，陈来茂联合多个单位成立了南孚电池公司。这是中国第一家合资电池企业...
在曾毓群的带领下，ATL技术团队克服电池胀气问题，在全球率先实现聚合物软包锂电池的量产。再加上后来研发的异形聚合物锂电池，ATL奠定了腾飞的基础，成为世界消费电子锂电池的顶级供应商。相关数据显示，从2012年到2020年，ATL连续9年聚合物电池出货量占全球第一。“全球一些著名的数码品牌几乎都采用过ATL的电池”，曾...
经过内部一番争论和妥协后,曾毓群决定再“赌”一次,与时任ATL研发副总的黄世霖一起将动力电池团队完全独立出去。 于是2011年年底,由两人牵头成立的宁德时代新能源科技有限公司(China Amperex Technology Limited,简称CATL)在宁德正式成立。 曾毓群的这个决定在6年后,将宁德时代送上了全球动力电池的冠军宝座,一直蝉联至今。
南孚电池趁势而起，迅速占领了市场，打出了响当当的品牌名号。不仅仅是在中国市场，南孚电池在一些海外市场也占有一席之地。它的成功，不仅仅是靠产品质量，更多的是凭借精准的市场策略和过硬的品牌推广。正因如此，南孚在国内电池行业的地位一度如日中天。然而，正当南孚电池风光无限时，外资的介入却悄然改变了它的...
根据2023年和2024年的最新数据，中国的宁德时代（CATL）继续稳居全球电池市场的领导地位，而松下（Panasonic）和LG新能源（LG Energy Solution）则分别位列第六和第二。本文将深入探讨这些公司的市场表现及其背后的原因，特别是中国企业在全球电动汽车电池市场中的崛起。根据韩国市场调研机构SNE Research的数据，2023年全球...
南孚电池首次上市未成功，不过就算摩根士丹利通过资本运作取得南孚电池控股权，在某种程度上，它对南孚还是产生了一些积极作用。大伙都知道，南孚电池是借传呼机市场发展起来的，不过传呼机不可能一直是市场的主导，1999 年诺基亚有多款机型在全球热卖时，摩根士丹利就给南孚提示传呼机市场在走下坡路了，这让南孚能早做...
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电池霸主内容简介: 试问未来最需要的东西是什么?是更好的电池。 沈雷一边翻着手里厚厚一叠订单一边微笑着张合着嘴: “顶级电动跑车?一个生物电池够你跑一万公里!小菜一碟……” “波音747?一个起落不就是四吨半燃油吗,不就是平均每公里十三升燃油吗?老子一个电池等于两千升燃油,两百七十个电池够你绕地球飞一...