欧洲作为中国电动车最主要的海外市场，中国电池企业重要出海目的地，该法案自然而然地提高中国电池行业对碳足迹的关注度。这将提高出口门槛和合规成本。参加行业会议了解到，生态环境部一直很关注汽车行业碳排放，汽车行业碳市场按计划实施中。中汽中心也牵头发起了“动力电池可持续发展行动计划”，研究中国版电池护照的落...
张翔预测，“2024年价格战还会继续，到2030年，动力电池行业基本整顿完成，届时电池供应商数量将从目前的50家精简到10家左右。”张翔补充道，中国目前有50多家供应商给车企供货，而在国际市场行业集中度非常高，只有日本松下、韩国LG等屈指可数的几家企业，这就说明中国电池行业集中度还有待进一步提高。“最近两年行业...
总体来说,疫后恢复全球交往的中国电动汽车与动力电池行业一起,在向世界传递着一种震撼:三年的另类加拉帕各斯效应似乎在中国卷出了一批批怪物企业,而在国内惨烈的持续厮杀中有些汽车、电池企业也已经意识到了:一方面要在家卷赢活下去,一方面也要努力探索更广阔天地,出海应该是必须要走的下一步。 综观中国动力电池行业...
随着电池行业进入“冷却期”，中上游锂电材料价格低迷，多家上市公司业绩承压甚至出现亏损。与此同时，工信部也释放出引导锂电企业减少产能扩张的信号。面对这一局面，中国电池企业纷纷寻求破局之道，通过技术创新、换赛道、谋出海等多条路径，积极寻找新的增长点。在技术创新方面，从提高能量密度、降低成本，到提升安全性...
2024年02月，全国锂电池企业参与起草标准15,118条，包括企业标准9217条、团体标准2074条、行业标准1860条、国家标准1492条、地方标准475条。图6 2019年至2024年02月全国锂电池起草标准总量变化趋势 （四）研究机构：建有1207家研究机构，企业技术中心占比较高 全国锂电池有省级及以上研究机构1,207家。其中企业技术...
从新招标项目来看，GGII调研数据显示，2023年锂电产业链全行业招标量较2022年下降5成左右。从预定目标完成情况看，结合公开资料，除少数企业外，2023年主机厂与电池厂年初设定的目标均未实现，产销量较好的企业能完成年初预定目标的60%以上，多数企业完成率在40-55%。其中，部分三线及以下企业已开始因产能过剩/客户缺乏...
从新招标项目来看，GGII调研数据显示，2023年锂电产业链全行业招标量较2022年下降5成左右。从预定目标完成情况看，结合公开资料，除少数企业外，2023年主机厂与电池厂年初设定的目标均未实现，产销量较好的企业能完成年初预定目标的60%以上，多数企业完成率在40-55%。其中，部分三线及以下企业已开始因产能过剩/客户缺乏...
全球电池市场竞争格局呈现出分化的特点，动力电池领域集中度较高，消费电子领域集中度较低。据尚普咨询集团数据显示，2022年全球动力电池装机量为517.9GWh，并继续保持稳定增长态势，监测数据显示，2023年全年全球动力电池装机量将达到749GWh。从全球动力电池企业竞争格局来看，2022年动力电池行业集中度较高，中国有6家企业...
（2）全球锂电池行业发展概况及趋势 预计 2026 年全球锂电出货量达 2411GWh。2023 年 1-9 月中国动力电池出货量 445GWh，同比增长 35%；2023 年 1-9 月储能电池出货量 127GWh，同比增长 44%。随着上游材料价格调整结束及去库进入尾声，有望迎来锂电池的快速出货。预计 2024-2026 年全球锂电池出货量分别为1631...
从我们储能电池行业政策发展历程来看,“八五”计划至“十一五”规划时期,国家层面主要强调推进新能源产业的发展;储能电池的相关概念在“十二五”规划中开始被提及,纲要明确要发展储能等先进技术;“十三五”规划进一步明确为大力推进高效储能与分布式能源系统领域创新和产业化;2021年,“十四五”规划在储能技术、储能能力、储能...