根据最新电池厂家排名,前十大企业分别为:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、凤巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、昂佳 1、宁德时代 2011年成立,2017年靠三元锂电池一炮而红,成为国内外最大电池供应商。生产的动力电池供应特斯拉最多,占比20%。此外还有蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团、一汽集团。 2...
市场不缺电池，企业同样也不缺人，这种情况持续了一整年，并且很有可能仍会持续下去。胡君告诉「甲子光年」，去年很多电池厂产线停产的比例高达50%，目前恢复了一些，但全行业来说“停产比例30%还是有的”。停产、裁员的原因藏在动力电池的供需关系中。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年中国动力电池累计产...
面对高涨的电池价格，电池厂掀起了投资扩产运动，结果碳酸锂价格随后暴跌，在2023年年末跌破10万元/吨，电池成品只得下调售价打折促销。相比手握锂矿资源的宁德时代可以对冲风险，大部分二线电池厂只能硬着头皮开动产线。以价换量的中创新航，去年国内市场份额提升1.96%，代价是净利润骤减57.4%。捷威动力则干脆留下了...
1953年，国家对兴华电池厂的产品实行统购统销。为了扩大生产规模，工厂征地并搬迁到广州市工业大道北132号(现厂址)。1954年，广州市人民政府组织和派出工作队进驻兴华电池厂进行公私合营试点工作。1956至1961年，广州电池行业进入了合营、改造的高潮，49家大小电池厂经调整，合并为兴华、远光、新西南、永耀4家电池厂。
今年7月，因未能履行长期供应协议，宝马取消了与北伏签订的电池合同。仅此一笔订单，就损失超过20亿欧元。事实上，即便是作为大股东的大众汽车和高盛，也从今年开始大幅减值其在北伏公司持有的股份。命运的转折来得看起来突然，实则是缺乏技术、管理、人才储备的“北伏”，早已身陷囹圄，工厂扩建和生产进度滞后，让...
签约现场，宁德时代董事长兼CEO曾毓群罕见现身。足以看出，宁德时代方面对此次合作的重视。这也表明，资本投资低空经济及eVTOL主机厂的时代已经开启，电池厂与主机厂的强强联合正在提速。01宁德时代切入低空经济领域 此次被宁德时代看中的峰飞航空，成立于2017年，是中国最早投入eVTOL赛道的科技企业之一，致力于提供安全可靠...
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Electrovaya公司在3月份表示，获得了来自美国一家财富500强企业的1400万美元的电池订单，但没有透露客户的名称。福特和宁德时代：密歇根州的马歇尔（Marshall, Mich.）福特汽车表示，它将于2026年在密歇根州的马歇尔开设一家价值35亿美元的电池厂。福特将拥有密歇根BlueOval电池园区，并将使用中国宁德时代的技术。该工厂的...
车企不惜投入巨资建设动力电池厂其实也是不得已的选择。在新能源汽车订单量持续提升的同时，动力电池原材料价格也随之大幅上涨，导致车企外采成本不再可控，广汽集团董事长曾庆洪就曾公开大吐苦水：“动力电池占到我一部车60%的成本，那我现在不是给宁德时代打工吗？”对于奇瑞新能源来说，今年前9个月累计销量超18....