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双向拓扑结构减少了连接低压 BESS 至相应高压直流母线所需的功率转换模块数量。安森美（onsemi）的25kW快速直流电动汽车充电桩参考设计就是利用两个双向功率转换模块的一个例子。该双向转换器与电网连接，为电动汽车的直流电池充电。AC-DC转换阶段采用三相 6 组（6-pack）升压有源前端，而DC-DC阶段采用双有源桥 (DA...
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下一代芯片组解决方案旨在优化和支持电动传动系统中燃料电池DC-DC升压转换器的设计。 英飞凌专注于保持高水平的效率和可靠性,同时保持成本效益,解决了系统设计人员面临的挑战,包括需要最大限度地缩小转换器尺寸。 产品 Get product recommendations for your application ...
燃料电池车测试——DC/DC变换器，工况模拟篇 一、DC/DC变换器 DC/DC变换器是燃料电池车动力系统中一个重要部分。主要功能是把不可调的直流电源变为可调的直流电源。如何有效地控制变换器的各个参数，不仅关系到FCE（Fuel Cell Engineer）和BMU（Battery Management Unit）的正常运行，而且也关系到整个燃料电池轿车的...
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原文链接: SBC vs SCC——为何新型开关电池DC-DC转换器成为超低功率首选 摘要 - 在超低功率传输情况下,超低频的DC - DC转换是维持高效率的一种潜在解决方案。开关电容转换器(SCCs)因电荷共享损失在低频运行时…
燃料电池(Fuel Cel1)就是这样一种绿色能源技术。为了改善燃料电池较“软”的输出特性,通过DC/DC变换器将燃料电池的电压变换后给主驱动电机及其控制系统,满足它们输入特性的要求,这样就使得燃料电池输出特性变“硬”,并且匹配了变换器的输出阻抗,所以具有良好控制特性,并且实现数字化控制、通讯和保护的可靠稳定的DC/DC...