一般来说,可以用这个公式:输出扭矩 = 9550 × 额定功率 ÷ 额定转速。这里,9550是个常数,用来转换单位的,额定功率就是电机的功率,额定转速就是电机每分钟转的圈数。这样算出来的就是伺服电机的最大扭矩啦,单位是牛·米(Nm)。
额定扭矩是指电机在额定转速，额定功率条件下的扭矩 比如：1500r/min,15kW时的额定转矩T=9550*P/n ＝9550*15/1500＝95.5N.M 至于电机的启动转矩也可以通过三相电机技术数据来查询Y系列最大转矩倍数为2-2.2倍额定转矩 T_m^*=(1-s_N)/(2(R_1^*+√(R_1^(*2)+X_ ^(*2) ) ))*T...
Me=P/Ω=4000/(2π x 2500/60)=15.28 kg/m;直流电机的最大扭矩就是它的额定扭矩
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减速比不同效率不同,输出扭矩=输入功率*9549/输入转速*传动比*效率 例:0.37KW电机,1400r/min,行星减速机传动比20行星减速机效率98% 0.37*9549/1400*20*0.98≈49.5N.m 以上就是关于行星减速机的最大输出扭矩计算方法,有什么不懂的可以资讯小编,汉德保专业从事步进电机,步进驱动器,无刷电机,行星减速机。18年的...
这就要说了,台湾相比于大陆,地貌不同,大陆大部分都是平原,电瓶车跑起来不受影响,可是台湾属于丘陵地貌,上下坡很多,如果电动车在这路段行驶的话,还是很吃力的,下坡还好说,就这个上坡来说,估计要是上到一半电力不足,那就很危险了,摩托车就不同了,动力相比还是很强劲的,而且就算是行驶里程很长的时候,没油了,也...
通常电动汽车的电机分为两段工况，恒扭矩段和恒功率段，在高速时，采用弱磁升速，电机工作在恒功率段，转矩按双曲线规律下降。所以最高转速时，电机功率还是额定功率，转矩的理论值是： T=P/n P是额定功率，n是高速时的工作转速，也就是你的最高转速。
在一般使用普通交流异步电机的时候，不用计算惯量，交流电机的特性是，他的输出惯量不够的，也就是驱动的太重，虽然稳态的扭矩够了，但瞬态惯性太大，那么电机一开始达到不额定转速，电机先慢会快，慢慢的提速，最终达到额定转速，所以驱动是不会发抖，这对控制影响不大。但是选择伺服电机时，由于伺服电机...
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