汽车电子系统 传感器 电控单元 执行器 汽车电子产业链 EEA架构 参考 汽车为何会跑 参考书籍 《汽车为什么会跑》zh.annas-archive.org/md5/3ab8e306846a477a1c566c28168c54d5 汽车主要部件 车身:座椅、天窗等车内车外附件装备等。 发动机:动力之源。 底盘:变速器、传动系统、转向
娱乐、办公、通信为一体，继家庭、办公室之后的第三空间，车载导航、车联网、娱乐系统和影像系统的渗透率持续提高；另一方面，汽车电子逐步替代机械发挥作用，发动机管理系统、变速箱管理系统、转向系统等电子控制技术已相对成熟，并逐步从高端车型向中低端车型全面渗透，随着该等汽车电子系统越来越多...
传统汽车的座舱电子是分散分布的,就像各干各的事儿,相互之间没多少联系,所以像多屏联动、多屏驾驶这种复杂功能就满足不了。汽车往智能化发展以后,座舱域把HUD、仪表、车载信息娱乐这些座舱电子都整合起来了,通过了解用户的情况,提供个性化的信息和娱乐服务,这样就能满足用户对舒适性的要求了。另外,座舱域在车内的感知...
800V高压快充平台已迎来量产潮，和传统的400V电气架构相比，800V能够缩短充电时间、降低汽车能耗、优化动力性能、提升续航能力、减轻车身重量。本届车展华为、零跑、小米、吉利极氪、理想均推出了搭载800V电气架构的产品。如果说，800V高压平台是未来新能源汽车的主流，碳化硅（SiC）则是它发展不可或缺的催化剂。本届车...
解析各主机厂的电子电气架构进度 未来汽车产品最核心的技术是电子电气架构,汽车电子电气架构由分散式、嵌入式逐渐向集中式、集成式的方向发展,最终的理想状态应该是形成一个汽车中央大脑( one brain ),统一管理各种功能。电子电气架构类似于“中央政府”,可对汽车的各种功能进行统筹管理,避免“诸侯割据、政令不一”。开...
总结而言,在新的阶段,电动汽车的“消费电子属性”与“能源属性”愈发突出,是否充分理解并做出体现这两大属性的产品,决定了车企能否从同质化的竞争中脱颖而出,解锁电动汽车的全生命周期价值。 动力电池电池企业如果想要在“不确定”的产业变革中把握住“确定性”,则需要及时识别下游汽车市场的变化,从高质量产品、全球...
2025年10月11日至13日,武汉国际博览中心将举行一年一度的2025中国(武汉)国际汽车电子展览会。作为行业内最具影响力的展会之一,本届盛会将汇聚来自国内外的顶尖汽车电子产品与技术,展示汽车产业在智能化、数字化、信息化方面的前沿趋势。 一、展会背景:智能汽车的未来已来 ...
车身电子： 电子以表、安全气囊、安全带控制、中控锁等。车载电子装置 信息系统：车辆运行信息、车载通讯系统等。导航系统： GPS 定位系统、倒车雷达、电子导航等。娱乐系统： 数字视频系统、音响系统、移动 TV 等。汽车电子按照技术用途划分可以分为传感器、控制器和执行器三类。近年来，汽车电子行业呈现出智能化、网联...
4.英飞凌（Infineon）英飞凌是一家总部位于德国慕尼黑市，并专注于功率半导体技术研究开发与制造生产企业。目前其主营业务涵盖了汽车电子、消费类电子以及工控领域等诸多方向，并已经成为了其中表现优异者之一。该公司在全球范围内共有超过40,100名员工，在2019财年实现收入达到82亿欧元左右。5.恩智浦（NXP Semiconductors...
汽车电子行业技术门槛高,认证周期长,龙头企业市占率高。目前泰科电子、莫仕、博世、大陆集团、日本电装等跨国公司产品占据了中高端市场,而国内汽车电子技术及制造水平与国外差距较大,产品主要在中低端汽车电子产品中。汽车电子行业壁垒大。首先,汽车电子智能制造装备要求实现生产线在生产、检测、包装等工艺的全自动化,注重...