4、将会继续加强电动车防止改装，从技术层面增加篡改的难度，而且要求电动车控制器、电池、充电器具备互认协同功能；5、电动自行车不再强制性安装脚蹬子；车主在这三个方面受益 这一版的电动车强制国标征求意见稿，可以发现对电动车新国标标准有了实质性的进展，而且都是大家所期待的一些重点，也有我们一直呼吁的电动车...
还有不到一个月的时间，2024年就要结束了，临近年底，2025年1月要实施的电动车相关规定也已经明确，多地发布电动车的管理新规，对电动车上路提出新的要求，从明年1月起电动车上路有“3要”和“3不要”新标准，处罚明确了。明年1月起，电动车管理新规来了 虽然2024年还没有结束，但是很多1月要实施的管理规定都...
不符合《电动自行车电气安全要求》等 相关强制性国家标准的电动自行车 不得生产、销售、进口 11月1日后销售的 不具有有效认证证书的电动自行车 不予办理登记上牌 也就是说 11月1日起 最高时速超过25km/h的电动车 都将视为“超标...
为全面加强市场监管领域电动自行车安全监管,切实保障人民群众生命财产安全,以高水平安全保障高质量发展,近日,中山市市场监督管理局组织广东省中山市技术监督标准与编码所对我镇电动自行车销售企业开展电动自行车强制性国家标准宣贯培训会,会上,技术...
第4项新的标准要求：Q8/ T 5870-2023电动自行车电子控制单。在原来的《电动自行车安全技术规范》的相关标准当中，只是对电动车的车速、车身尺寸、输出功率、导出电压、驱动方式做出了一定的规格和限制。并没有对车子的车把、电池、总线、电子控制单元做出规范，这一次的新规将完善了这些硬核配件的品质，是老百姓用的...
现在实施的电动车新国标标准，是2019年4月正式实施的GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》，目前已经过去5年的时间，所以要对新国标标准进行重新修订。电动车新国标标准修订版又有新消息了，目前网上流传出《电动自行车新国标修订版》（内部送审稿），修订后的新国标标准主要有三大变化，让我们提前了解。进入2024年，...
1、电动车整车重量限值由55公斤放宽至63公斤；2、电动车不再强制安装脚踏骑行装置；3、提高电动车的防火阻燃性能；4、从技术上增加电动车篡改的难度；5、增加北斗定位和动态安全检测功能；6、鼓励企业安装后视镜；新修订的电动车新国标标准，明显提升了电动车的安全性能，以后使用天然电池也可以实现远续航，而且不再...
2024年1月起，电动车迎来“3要和3不要”新标准，违规处罚明确1、2024年1月起，电动车迎来的“3要”（1）要佩戴安全头盔，例如《南昌市电动自行车管理条例》中规定，把“提倡佩戴安全头盔”修改为“应当佩戴安全头盔”，从2024年1月1日开始实施。违规者的处罚明确：如发现不佩戴安全头盔的，初次会警告，再次会处...
不符合《电动自行车电气安全要求》等 相关强制性国家标准的电动自行车 不得生产、销售、进口 11月1日后销售的 不具有有效认证证书的电动自行车 不予办理登记上牌 也就是说 11月1日起 最高时速超过25km/h的电动车 都将视为“超标...
标准一：最高时速限制调整 12月起，新的标准将对电动车的最高时速进行更为严格的限制。根据不同类型的电动车，最高时速将被明确规定在一个合理的范围内。这一调整旨在确保电动车在道路上行驶时，能够与其他交通参与者保持相对安全的速度差，减少因速度过快导致的碰撞事故。标准二：电池安全性能提升 近年来，因电动...