4、将会继续加强电动车防止改装，从技术层面增加篡改的难度，而且要求电动车控制器、电池、充电器具备互认协同功能；5、电动自行车不再强制性安装脚蹬子；车主在这三个方面受益 这一版的电动车强制国标征求意见稿，可以发现对电动车新国标标准有了实质性的进展，而且都是大家所期待的一些重点，也有我们一直呼吁的电动车...
在新国标正式出台，或者施行之前购买的电动车，并不在新国标的约束范围之内，即法不溯及既往。同时国家并没有强制要求，必须对不符合新国标的电动车，进行回收或者报废处理，因此大家现有的电动车，不会因为新国标而被淘汰。不过考虑到安全需求，地方可以根据实际情况，出台以旧换新、报废补贴等各种方式，来鼓励消费者...
近日，在央视节目中，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林过了回应，解读了电动车11月1日新国标实施对消费者是否有限制，明确：新国标的新的规定主要针对的是电动车的企业和销售商家，对于车主们已经购买的无论是新国标还是老国标，老国标生产的电动自行车，不在这个新国标的约束范围内。也就是说，...
新国标电动车是指符合《电动自行车安全技术规范》的电动车，其主要特点是电压为 48 伏，电机功率为 400 瓦，最高时速不超过 25 公里/时，并且装有脚踏骑行功能。这类电动车不需要驾驶证，但是要佩戴头盔并遵守交通规则。新国标电动车非常适合用于日常生活中的短距离出行，例如买菜、接娃、上下班代步等。由于其速度...
新国标对电动车的速度进行了严格限制。以后电动车的最高设计车速不能超过每小时25公里。 二、重量限制:电动车不能超过55公斤 新国标对电动车的整车质量也做了限制,规定电动车整车(含电池)重量不能超过55公斤。 三、电机功率提升:从240...
1、电动车整车重量限值由55公斤放宽至63公斤；2、电动车不再强制安装脚踏骑行装置；3、提高电动车的防火阻燃性能；4、从技术上增加电动车篡改的难度；5、增加北斗定位和动态安全检测功能；6、鼓励企业安装后视镜；新修订的电动车新国标标准，明显提升了电动车的安全性能，以后使用天然电池也可以实现远续航，而且不再...
像二三线杂牌电动车，赛鸽、捷马、五星黑马等品牌，一直以简直款电动车为主打，一线大品牌主打的中高端，它们则主打的简易款低端。电动车新国标增加这一项，无疑让杂牌车迎来了春天，如果新国标电动自行车增加的这一项实施，老款颜值高的新国标电动车还允许骑行的话，那么电动车市场的它们势必会集中涨价。小编想说：...
在2024年，电动车的相关新规比较多，包括电动车新国标标准重新修订，现在电动车新国标的征求意见已经结束，不过行内人呼吁专家，希望能够在修改这3点要求，让电动车变得更实用。电动车新国标征求意见已结束 2024年9月19日，大家期待已久的电动车新国标标准修订版本开始征求意见，为期一个月的时间，同时明确了电动车...
国标电动车管理规定中，对电动车的速度、电压等一些配置做出了一定的标准规范，符合标准规范的车辆才算得上是合格的国标车。相关规定经过一再的完善，将在2023年11月1日起，又实施“4项新的标准”，以此来提高车子各部件的品质，让老百姓用的电动车更加的给力，具体的小编总结如下，希望能够给您带去帮助。根据规定...
超标电动车是指时速超过25km/h的电动自行车，车辆不符合标准，安全隐患系数较高，这类车只能在过渡期内上路，过渡期截止不得上路行驶，2024年1月1日起，根据《赣州市城市道路车辆通行管理规定》，超标车过渡期结束，非国标电动自行车不得上路。作为车主，需要更换符合国标的车辆，置换新国标电动自行车，需要上牌，而置换...