11、要求生产厂家明确电动自行车的建议使用年限,并在铭牌、产品合格证上进行标注。 之前购买和使用的电动车有不符合新国标的,怎么办? 在生产厂家方面:2025年8月31日以前既可以按旧标准生产,也可以按新标准生产。2025年9月1日以后所有新生产的电动车都必须符合新...
4、将会继续加强电动车防止改装，从技术层面增加篡改的难度，而且要求电动车控制器、电池、充电器具备互认协同功能；5、电动自行车不再强制性安装脚蹬子；车主在这三个方面受益 这一版的电动车强制国标征求意见稿，可以发现对电动车新国标标准有了实质性的进展，而且都是大家所期待的一些重点，也有我们一直呼吁的电动车...
近日，在央视节目中，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林过了回应，解读了电动车11月1日新国标实施对消费者是否有限制，明确：新国标的新的规定主要针对的是电动车的企业和销售商家，对于车主们已经购买的无论是新国标还是老国标，老国标生产的电动自行车，不在这个新国标的约束范围内。也就是说，...
以后电动车的最高设计车速不能超过每小时25公里。 二、重量限制:电动车不能超过55公斤 新国标对电动车的整车质量也做了限制,规定电动车整车(含电池)重量不能超过55公斤。 三、电机功率提升:从240W到400W 新国标将电机功率从原来的240...
最后，限速器的防篡改功能，新国标从软件和硬件两方面着手，制定了多项防篡改的规定，并提供了测试限速的设置。如果实施的力度足够强大，未来电动车可能会面临无法完全解除限速的情况。然而，这引发了一个较大的争议：电动车的最高速度究竟应该设定为多少？现行的国家标准规定电动车的最高时速不得超过25km/h，而在新...
最后是限速器防篡改，新国标分别从软件层面跟硬件层面下手，制定了多项防篡改规定，还配有测试限速的设定。如果执行力度足够大的话，未来电动车很有可能无法彻底解除限速。但是，这涉及一个比较大的争议点，即电动车封顶速度到底应该规定多少？现行国标规定，电动车最快速度不超过25km/h，而新国标中这点没改，这是...
1、电动车整车重量限值由55公斤放宽至63公斤；2、电动车不再强制安装脚踏骑行装置；3、提高电动车的防火阻燃性能；4、从技术上增加电动车篡改的难度；5、增加北斗定位和动态安全检测功能；6、鼓励企业安装后视镜；新修订的电动车新国标标准，明显提升了电动车的安全性能，以后使用天然电池也可以实现远续航，而且不再...
2024下半年，有3项电动车新国标实施 首先，2024年下半年，极有可能实施重新修订的《电动自行车安全技术规范》，也就是我们常说的电动车新国标标准。该标准已经从2024年4月开始宣布重新修订，而且也在网上征集了大家的意见和建议，目前该标准正在重新修订中，这也是该标准实施5年以来，大家最期待的改变。然后，从2024...
像二三线杂牌电动车，赛鸽、捷马、五星黑马等品牌，一直以简直款电动车为主打，一线大品牌主打的中高端，它们则主打的简易款低端。电动车新国标增加这一项，无疑让杂牌车迎来了春天，如果新国标电动自行车增加的这一项实施，老款颜值高的新国标电动车还允许骑行的话，那么电动车市场的它们势必会集中涨价。小编想说：...
1、适当提高电动自行车最高车速，30-40km/h之间比较合适。2、不强制安装脚蹬子，因为这个东西没实际作用，反而会影响车主人身安全。3、放宽车身的限制，让后视镜成为电动自行车的标配。4、放宽整车重量限制，让电动车能够选配更大容量电池，从而满足长续航的需求。以上大概就是车主们对新国标的建议和意见，小甄觉得...