4、将会继续加强电动车防止改装，从技术层面增加篡改的难度，而且要求电动车控制器、电池、充电器具备互认协同功能；5、电动自行车不再强制性安装脚蹬子；车主在这三个方面受益 这一版的电动车强制国标征求意见稿，可以发现对电动车新国标标准有了实质性的进展，而且都是大家所期待的一些重点，也有我们一直呼吁的电动车...
在新国标正式出台，或者施行之前购买的电动车，并不在新国标的约束范围之内，即法不溯及既往。同时国家并没有强制要求，必须对不符合新国标的电动车，进行回收或者报废处理，因此大家现有的电动车，不会因为新国标而被淘汰。不过考虑到安全需求，地方可以根据实际情况，出台以旧换新、报废补贴等各种方式，来鼓励消费者...
以后电动车的最高设计车速不能超过每小时25公里。 二、重量限制:电动车不能超过55公斤 新国标对电动车的整车质量也做了限制,规定电动车整车(含电池)重量不能超过55公斤。 三、电机功率提升:从240W到400W 新国标将电机功率从原来的240...
近日，在央视节目中，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林过了回应，解读了电动车11月1日新国标实施对消费者是否有限制，明确：新国标的新的规定主要针对的是电动车的企业和销售商家，对于车主们已经购买的无论是新国标还是老国标，老国标生产的电动自行车，不在这个新国标的约束范围内。也就是说，...
新国标电动车是指符合《电动自行车安全技术规范》标准的电动车。这款由工业和信息化部、质检总局、工商总局以及公安部四个部门进行指导修订而成的电动车标准.是以确保消费者生命财产安全、确保广大人民出行的需求,以及所有道路参与者都能实现的共同利益最大化为出发点而修订的。二、新国标电动车的新标准 所有新国标...
1、电动车整车重量限值由55公斤放宽至63公斤；2、电动车不再强制安装脚踏骑行装置；3、提高电动车的防火阻燃性能；4、从技术上增加电动车篡改的难度；5、增加北斗定位和动态安全检测功能；6、鼓励企业安装后视镜；新修订的电动车新国标标准，明显提升了电动车的安全性能，以后使用天然电池也可以实现远续航，而且不再...
最后，限速器的防篡改功能，新国标从软件和硬件两方面着手，制定了多项防篡改的规定，并提供了测试限速的设置。如果实施的力度足够强大，未来电动车可能会面临无法完全解除限速的情况。然而，这引发了一个较大的争议：电动车的最高速度究竟应该设定为多少？现行的国家标准规定电动车的最高时速不得超过25km/h，而在新...
这意味着长相类似电摩的新国标电动自行车都是属于超标的车型，以后市面上能骑就是简易款大骨架车。如果这一项规定得以落地执行影响也会相当广泛！一、厂家外观发挥的空间更小，瘦丑蹩脚的车型越来越多！电动自行车新国标刚发布的时候，大家也是吐槽很多，但是后面大家都慢慢接受了，主要原因是电动自行车的颜值拉升了很多...
在2024年，电动车的相关新规比较多，包括电动车新国标标准重新修订，现在电动车新国标的征求意见已经结束，不过行内人呼吁专家，希望能够在修改这3点要求，让电动车变得更实用。电动车新国标征求意见已结束 2024年9月19日，大家期待已久的电动车新国标标准修订版本开始征求意见，为期一个月的时间，同时明确了电动车...
每次的电动车新国标的出台，都会引发一些舆论的不满，关键的原因就是里面有些约束性的条件跟老百姓实际使用的场景不匹配。比如限重、限速、脚蹬子等。新国标出台5年之后，修订版的新国标当中修改了两项指标，分别是限重55kg、脚蹬子设计，总算是回应了民声！但是老百姓关心的限速25km/h却没有改，到底有哪些深层...