甘藏铁路是指起于甘肃兰州至西藏拉萨的铁路。甘藏铁路起于甘肃兰州,途经果洛州—四川石渠县—玉树州 终点抵达拉萨的铁路线。甘藏铁路已经被列入《国家中长期铁路网规划》中。甘藏铁路的建设对完善西部铁路网,使青藏高原向东融入“中原经济区”、向北营建“陕甘青藏经济带”。2016年列入甘肃省“远期规划重点项目”。
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西玉昌铁路全长约1070公里，直接服务青海玉树等欠发达地区，经济效益与社会效益叠加明显；甘藏铁路需穿越复杂地质区域（如陇南-甘南山地），建设成本高且短期回报有限。既有设施替代性 兰州至合作段已通过兰青藏铁路电气化改造提升运力，降低了甘藏铁路全线建设的紧迫性。而青海海南、果洛等州尚无铁路覆盖，西玉昌铁路的...
甘藏铁路，可以分成两段线路来进行分析，兰州至合作段，即兰合铁路；以及合昌铁路，即从合作到昌都。到昌都后，将并入至川藏线，到达拉萨。兰合铁路是兰州至成都两大城市间客运主通道，也是成兰铁路的组成部分，全线长约200公里，设计时速200公里，预留时速250公里。全线位于甘肃省境内，工期计划于2021年全面进行开工...
在川青铁路之前规划了成格、甘藏、成兰等铁路 1.成格铁路是库尔勒-格尔木-果洛-阿坝-成都铁路的组成部分，现库尔勒-若羌-格尔木段已建成通车。2.兰合铁路是兰州-临夏-甘南-果洛-昌都-那曲-拉萨铁路的组成部分，2009年批复建设。3.2009年兰渝铁路批复建设后，成都提出建设成兰铁路，走向为:成都-绵竹-松藩-黄胜关-...
西宁线通过接入川藏铁路昌都站，形成青海第二条进藏通道，既可分流青藏铁路运输压力，又可作为其备用应急通道，增强路网韧性。兰州线作为兰合铁路延伸段，主要承担区域联通功能，对全国路网的补充作用较弱。三、工程实施与政策支持 政策优先级明确 西宁线被青海省列为“十四五”重点规划项目，并获国家铁路局表态支持纳入...
甘藏铁路是一项连接甘肃省永靖县和西藏拉萨的宏大工程，全长2126公里，途经甘肃、四川、青海和西藏四省区。起始于甘肃省境内的永靖县，沿途穿越四省，直到拉萨，其中甘肃段491公里，青海段794公里，四川段99公里，西藏自治区段则长达742公里。值得注意的是，铁路线中有超过65%（即1394公里）的路段海拔...
成格铁路改线,将与甘..新规划从马尔康起一路向川西北挺近,经甘孜县、石渠出川,与未来规划中的甘藏铁路(经西宁～玉树～石渠～昌都)交汇于石渠,构成新的川藏北线铁路,川西北四县一下等来了两条干线铁路,不容易👍🏻
川藏铁路开建 川藏铁路：成都-雅安-康定-昌都-林芝-拉萨。建设工期11年，2032年建成 西成铁路开建 西成铁路前身是成兰铁路和成格铁路。西成铁路建设工期7年，将于2027年建成。西成铁路开建后，将截流成格客货载量，成格铁路搁置。同时川藏铁路开建，兰州-合作铁路因西成铁路修改规划，甘藏铁路也长期搁置。