如果你来到斯德哥尔摩,瓦萨号沉船博物馆绝对是你不容错过的Top11景点!这个博物馆有着硬朗的工业风格,里面展出的唯一重要展品就是那艘保存完好的十七世纪巨型战舰——瓦萨号。瓦萨号在1628年首次航行时就因为设计缺陷而沉没,直到1961年才被打捞上来。这艘重达1200吨、高52米、长69米的战舰,在当时可是波罗的海的巨无霸。
然而,1628年8月10日,瓦萨号在处女航时沉没于斯德哥尔摩港内。1956年,人们终于找到了这艘沉船的地点,并在1961年被打捞出来。瓦萨号自1990年起被放置在博物馆展出,每年吸引超过100万名游客前来参观。然而,2000年时,船体表面开始出现腐坏迹象。这枚2盎司的银币重现了17世纪的珍贵历史。尽管瓦萨号是一艘最高科技的军舰...
大副约然•马松也披露，“瓦萨号”在出海前曾经做过船只稳定性实验。船在码头时，三十个人横穿甲板来回跑动，仅仅跑了三次就被迫中止，如果再跑“瓦萨号”就要沉在码头了。这次船只稳定性测试实验中，军机大臣克劳斯•弗莱明在场，他是海军重臣。然而，这位海军重臣得出的评论是：“若国王陛下在场，当不至此。”...
在打捞国王战舰“瓦萨号”沉船之初，潜水员把一只咆哮狰狞的狮头作为第一件发现物被从瓦萨号中带出水面。我们可以清晰地看到，尽管漫长的几百年时间，海水浸泡已经使这件雕刻精美逼真的狮头颜色有所发黑，但经过仔细观察，我们看到在它的鬃毛上依然附着着几丝金棕色的油漆，在狮头下巴上还有红色的漆。这只狮子其实是...
有一点遗憾，博物馆对于瓦萨号战船沉没的原因没有深入研究和清晰展示，这方面瑞典人似乎没有特别较真儿。一般说法，是因为瓦萨国王在原设计基础上，加了装备，负载过重，导致沉船。从技术层面上分析，肯定是结构上有问题。徒有豪华的躯体，追求大而全，没有稳固的结构和支撑，难以行稳致远。但我更愿意给它一种宿命...
瓦萨号战舰,这艘由瑞典国王阿道夫·古斯塔夫二世于1625年下令建造的3桅战舰,是17世纪海上航行的珍贵见证。1628年8月10日,瓦萨号在首次下水试航时,因遭遇强风而沉入波罗的海,被誉为“战船中的泰坦尼克号”。333年后,1961年4月,瑞典政府决定将这艘沉睡海底的古老战舰打捞出水,并在原址建立了瓦萨博物馆,向世人展示这...
🌊 斯德哥尔摩的沉船博物馆,一个充满历史与神秘的地方,这里展示了瓦萨号战舰的传奇故事。这艘17世纪的巨轮,在1628年8月10日的处女航中不幸沉没,而今在斯德哥尔摩的水底沉睡了333年之后,终于重见天日。🛡️ 瓦萨号战舰,作为世界上保存最完好的17世纪船只之一,其98%的木质结构依然保留着原品,船身上的数百座精...
斯德哥尔摩最著名的古战舰沉船是“瓦萨号”。17世纪初,欧洲各国海军竞争激烈,瑞典国王古斯塔夫二世为了增强瑞典的海军实力,下令建造瓦萨号战舰。 1628 年 8 月 10 日,斯德哥尔摩海湾风和日丽,瓦萨号在岸上人群...
瓦萨沉船博物馆是众多博物馆中一座独具特色的博物馆,它是专为展览一艘从海底打捞上来的瓦萨号沉船而建立的。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。 瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘古战船之名,它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰,可是,国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层...