近日，根据阿富汗塔利班媒体的消息，阿富汗塔利班官员到瓦罕走廊、中阿边境上来了。视频里看到，阿塔官员甚至还坐上了一架金贵的“黑鹰”直升机，来庆祝阿富汗终于将公路修到了中阿边境上，而中方也派出了代表，双方在边境席地而坐，共同商讨瓦罕走廊公路修通后加强两国联系的事宜。如何评价阿富汗塔利班官员搞了这么大...
今年年初，阿富汗政府突然宣布连接阿富汗与中国的公路——小帕米尔公路即将修成，这条公路的连通代表着全长500公里的瓦罕走廊将被打通，阿富汗可以直接到达中国边境。美国曾答应阿富汗投资约1700万，用于瓦罕走廊的公路项目施工，而直到美方撤军退出阿富汗时，这个承诺仍然未被实现。如今，阿富汗自己投资3700万打通了瓦罕走廊...
瓦罕走廊中亚定海神针 在经济上，瓦罕走廊的意义可以被中吉乌铁路完全替代。但是在国家战略上，瓦罕走廊却有着中吉乌铁路不可替代的作用。1963年的中阿边境谈判中，我国争取到了瓦罕走廊东部一百公里的区域范围，正是这一百公里的区域范围加上与阿富汗仅92.45公里的边境线，在一定程度上制衡了80年代的苏联和2000年...
阿富汗已急于修通走廊部分公路，而中国保持冷静谨慎。打通这条“断头路”既是机遇，也存在隐患，需谨慎考量。【瓦罕走廊的现实困境】瓦罕走廊听起来像是交通要地，实则不然。它全长400公里，平均海拔高达4000米，且一年中大部分时间因雪封山而无法通行，令人颇为苦恼。冬季气温可低至零下二十余度，与漠河同样寒冷。
其实呢，中国没必要非得靠着瓦罕走廊来跟阿富汗做生意呀。咱现在有好多更稳妥的路线呢，像中巴公路、中塔公路，还有那效率超高的中欧班列，这些线路都运行得挺成熟的啦。虽说走了点绕路的道儿，但它们在一年的四季都能走得通，不会被气候和地形给限制住。如今的中欧班列会从乌兹别克斯坦绕个道儿，每天都有好多...
瓦罕走廊，这一位于“亚洲十字路口”的地理要冲，自古便是连接中亚、南亚和西亚的重要交通枢纽。如今，新修建的瓦罕公路不仅有望打通阿富汗与中国的贸易通道，更可能演变为未来区域经济合作的重要桥梁。这一战略举措透露出阿富汗强烈的经济发展渴望。作为全球最不发达国家之一，阿富汗正寻求新的经济突破口。而中国，凭借其...
阿富汗与新疆之间只有一条狭长的瓦罕走廊形成陆地连接。由于瓦罕走廊位于偏远地区，环境条件恶劣，加之安全形势不稳，因此长期以来人迹罕至，商业活动也极为稀少。随着美国撤军阿富汗、塔利班重掌政权，阿富汗迫切希望摆脱国际孤立，寻找新的经济合作伙伴。为此，阿富汗修建瓦罕走廊公路，以此加强与中国的贸易往来，吸引中国...
尽管塔利班多次请求中国开通瓦罕走廊，但是中国一直没有同意。主要原因有两个方面：首先，瓦罕走廊的环境非常恶劣，修建和维护公路等基础设施的难度很大。在这条走廊的边界地带，常年有多股地方武装势力活动，极端事件也时有发生。为了保护我国边境的安全，我国在中阿边界上建立了高墙并进行严密军事驻守。其次，虽然塔利班...
瓦罕走廊有400公里长，平均海拔在4000米以上，这是条神秘的通道。以前，它是古代丝绸之路的关键部分，现在呢，却成了中国和阿富汗两国之间有争议的地方。阿富汗已经急不可耐地修通了走廊里的部分公路，可中国一直很冷静、谨慎。把这条“断头路”打通，这到底是机遇，还是风险呢？【瓦罕走廊的现实困境】瓦罕走廊这...