为满足部分用户对载重的需求,瑞驰EC75采用八横两纵加强式载重底盘设计,可轻松载重1.5吨。此外,瑞驰EC75在货箱内有8处多点困环,可以方便用户固定货物,安全又省心。 同时,瑞驰EC75也提高了驾驶舱的内部可使用空间,1.88米身高的驾驶员也可以轻松乘坐,没有局促感。值得一提的是,瑞驰EC75采用了横卧驾驶舱设计,主副驾...
在试驾和装载的体验中,瑞驰EC75的表现也可圈可点。 动力方面,瑞驰EC75搭载了峰值功率为70kW、峰值扭矩为230N·m的前置电机,三合一电驱动系统,重量更轻,传动效率更高,整体表现相当给力。 操控方面,瑞驰EC75带电子助力的方向盘握感厚实,基本上没有虚位,转向也比较轻松,能够很好地把控车辆的状态。 安全配置方面,...
核心三电方面,根据车身铭牌信息,实拍的瑞驰EC75搭载来自中创新航提供的磷酸铁锂电池,电池额定电压334.8V,额定容量为125Ah,计算得出电池电量应该在42度电左右,工况续航里程尚未公布。 而在第375批新车公示中,瑞驰新能源还申报了宁德时代版型号,电池电量和续航均未公布。不过按照瑞驰新能源一贯的配置设计,未来或将还有更多...
而且,在狭窄路段需要卸货的情况下,瑞驰EC75的双侧侧滑门设计,无疑提供了极大的便利性,无论是从哪一侧打开,都能轻松装卸货物,同时尽可能减少对通行空间的影响。 在应对大件或沉重物品的搬运时,瑞驰EC75的承载式载重底盘设计,以及八横两纵加强结构,使其能够轻松应对1.5吨的载重。而且,货箱内部设计的8处多点捆环,也...
瑞驰EC75电动VAN到店实拍 改装房车/商用挣钱 近两年,由于外出不便,露营活动逐渐成为人们休闲生活的一种新选择。而在这一趋势的基础上,房车的崭新概念应运而生。在这个背景下,瑞驰EC75纯电商家用房车定位于VAN(面包、箱式车),不仅具备商用特性,更拥有房车改装的潜质,成为商用与家用兼顾的理想选择,且其纯电动力使其...
智能化是瑞驰EC75的一大优点,瑞驰EC75可以说是充满科技感,高配版瑞驰EC75搭载有一块10.1英寸中控语音控制大屏,车内的大部分功能,诸如空调调节、影音等,都被集成在大屏当中,通过语音控制的形式进行操控,相比较于驾驶过程中“分心”操作,这种操作明显更为人性化且安全。
最近一段时间,新能源汽车市场竞争愈发激烈,没想到连物流车阵营都没能避免,比如说赛力斯集团智能电动商用车品牌瑞驰新能源打造的一款,名为瑞驰EC75的纯电动物流车型,出色的尺寸搭配一流的续航里程,可以满足多数用户的装载需求,让福田智蓝精灵E7等竞品感到压力十足。而就在不久前,瑞驰EC75又新上市了长续航版,以满足更...
近日,第一商用车网试驾了一款即将上市发布的新能源VAN类车型——瑞驰EC75长续航版,光听名字肯定还有点陌生,但是,如果说它与当前乘用车市场中的明星车型AITO问界同属于赛力斯集团,是不是多了几分亲切感。 作为赛力斯集团在商用车板块的重要落子,以及瑞驰汽车抢占新能源VAN赛道的重磅产品,EC75长续航版有何产品...
瑞驰EC35II的工程续航长达300km，是该车最大的卖点。车辆支持快充和慢充两种充电模式，快充仅需2小时就能充满电池，轻松解决了司机远程配送的后顾之忧。车辆在悬架系统方面有待改进，大概率是为了节省成本，该车的悬架系统为前麦弗逊＋后钢板弹簧悬架的组合。虽然承载能力还算不错，但可能不如同价位其它的新能源运输...
随即,我们联系又上了瑞驰新能源厂家客服热线。 在沟通中,我们将车主肖先生车辆问题一事转述,对方在查询相关信息后回复称,会有专门的工作人员,与车主进行联系,了解具体的情况。 同时,我们向客服提出疑问,“是否有同车型的车主反映车辆相同问题?”针对该问题,客服回复:无法告知。同时,我们又咨询了相关车辆官方提供的质保...