但到了现在，不仅是自主品牌把新车的研发周期卷到了最快一年多，连合资车企也在想办法缩减研发周期。比如大众就提到，要把原本54个月的研发周期减到36个月。正面优化 车企之所以能把研发周期越缩越短，肯定是离不开各种积极的正面升级和优化的。首先是做模块化，这个大家肯定很熟悉，就是把造车结构成像拼乐高那样...
与现在的汽油不同，它更稠，更耐高温，还有全合成油和矿物油，人们的感官认知是，过去的汽车都比较结实，但是你没有看到，以前的车可能跑20万公里就要大修发动机，而现在的车跑个几十万公里，发动机一点问题都没有。所以过去车辆的皮革只是一种感官错觉，现在造车成本高不可忽视，那就是自主研发和设计，纵观国产汽...
现在车的保质期多久 不同车辆有不同保质期,一般是三年或6万公里,以先到者为准。即保修期内的条件有两个,一是时间限制,行驶时间三年;第二个是里程限制,行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆的正常维修保养都不在免费之列。 在保修期间内,并不是车辆的所有的维修费用...
我们今天谈论的汽车质量差只是一种相对的、感官上的错觉，以前的车用少量的油就可以跑，不像现在的汽油，更稠，更耐高温，还有全合成油和矿物油，人们的感官认知是过去的车更结实.但是你没有注意到的是。以前的车可能20万公里就需要发动机大修，而现在的车跑了几十万公里发动机一点毛病都没有，因此，过去车辆的蒙...
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为什么现在汽车设计不那么圆润了? 现代汽车设计之所以趋向于棱角分明而非圆润,主要归因于空气动力学的进步。科技的不断发展让汽车设计更注重实用、安全和效率,这就要求对空气动力学进行优化,并采用轻量化设计。棱角分明的线条能降低汽车表面阻力,提升其燃油效率和稳定性。
从中控来看,配合12.3英寸的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出干净的设计风格,显得很有可爱的感觉。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅,座椅包裹性到位,舒适度尚可。 凯美瑞后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间...
从中可以看出，现在汽车的质量和十年前相比，的确是差了很多，而且经常会出现各种意想不到的问题。但是现在的汽车品牌除了传统的合资车和自主品牌以外，还不断有各种新锐品牌正在崛起，只不过很多人不敢买新锐品牌的汽车，因为越新的品牌，售后服务越不能保障。虽然现在的造车技术越来越完善，但是汽车的稳定性存在不...
现在的中大型车也能这么高级了 主流车有着适中的尺寸大小,价格合理也是它的一大特色,从而被很多家庭喜爱并且选择。今天我们带来的是风行星海S7(参数|询价|图片)这款车。让我们来一起了解一下吧。 首先从外观来看,风行星海S7前脸线条清秀,看起来具有运动气息。再配合前车灯,整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED...
进步的终点，老爷车也是那个时代的技术大师，从造车的理念来看，以前纯粹是造车，现在的思路是围绕利润最大化来造，能减的话就应该减，所谓的新车来了，拼命简化，走捷径。汽车是技术密集型产业，新技术的引入必然带来一定的风险。现在消费者对汽车性能的要求越来越高，迫使汽车企业不断开发新的技术来满足市场的要求...