特斯拉 > 转向系统 > 转向> 线控> 2024-03-25 13:03:50742播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场<>相关车型 赛博越野旅行车 未上市 接下来要看 赛博越野旅行车参数配置 特斯拉品牌大全 赛博越野旅行车报价 赛博越野旅行车图片 赛博越野旅行车点评 赛博越野旅行车资讯 赛博越野旅行车降价 赛博越野旅行车裸...
Model 3 底盘逐步实现线控化。经过对 Model 3 底盘结构的拆解,我们看到:悬架方面,特斯拉全车型均采用前轮双叉臂式独立悬架搭配后轮多连杆式独立悬架的配置,未配置空气悬架;制动系统方面,特斯拉车系使用最前沿技术,即线控制动系统 Ibooster;转 向系统方面,Model 3 仍沿用传统的电动助力转向。 线控底盘是实现自动驾驶 ...
【双语】特斯拉Cybertruck拆卸分析:线控转向系统,压铸件 - 电驱时代于20240325发布在抖音,已经收获了1928个喜欢,来抖音,记录美好生活!
【双语】特斯拉Cybertruck拆卸分析:线控转向系统,压铸件 发布于2024.3.25 12:26 次播放 电驱时代 关注5人1.9万粉丝 关注 相关车系 赛博越野旅行车 暂无 最低售价:暂无报价 暂无报价 推荐:苏公子的第1本书签到:我是至尊,我真没有半吊子都市之至尊龙魂冥界传说末世求生记漫威吃货毒液修仙隔世情缘团宠萌狐:我是兽世...
整车采用800V高压平台+48V电气架构,线控转向。 特斯拉Cybertruck三电机版本采用前永磁单电机+后异步双电机的动力系统布局。 1、永磁同步前驱 前电机拆解 前电机定子采用扁线绕组 前电机定转子 在永磁电机的转子上继续采用了斜槽设计, 但是磁钢并没有像之前采用分段的,应该是为了降本,但也增加了能量损耗。
特斯拉新的线控转向系统专利,以传统转向为基础,取消了机械中间轴,通过电信号来传输驾驶员的转向意图、做出路面信息反馈,有望提高驾驶效率,并提供更好的转向体验。实际也做出来了! 特斯拉的线控转向,冗余组件是分区隔离的,即使一个或多个组件发生故障时,也不会危及系统的安全。
Autoline Network 发布的视频中,Caresoft Global 公司总裁 Terry Woychowski 详细介绍了 Cybertruck 拆解的一些初步发现。他重点展示了特斯拉如何组装不锈钢车身,解密了四轮转向线控系统,并谈到了电池组、48 伏系统以及“一体化压铸”,“一体化压铸”是特斯拉和一些中国汽车制造商用来简化汽车制造并降低成本的一种高科技...
线控转向系统是一种关乎安全的汽车电子技术,通过取消前轮与方向盘之间的硬性连接,实现方向盘转动时产生电信号,信号传递给转向驱动电机,由电机驱动转向机构进行转向。线控转向系统提供了可变的转向比,使驾驶者能够通过切换不同的驾驶模式实现更大的转向比。有助于降低成本和提高生产效率。相较于传统的电动转向助力系统,线...
经过对Model 3底盘结构的拆解,我们看到:悬架方面,特斯拉全车型均采用前轮双叉臂式独立悬架搭配后轮多连杆式独立悬架的配置,未配置空气悬架;制动系统方面,特斯拉车系使用最前沿技术,即线控制动系统Ibooster;转向系统方面,Model3仍沿用传统的电动助力转向。 线控底盘是实现自动驾驶SAEL3的“执行”基石。自动驾驶系统共分为...
中国智能电动汽车目前正处在蓬勃发展阶段,今年国内新能源汽车销量有望突破600万辆。我们拆解了具有标志性意义的Model3标准续航版,对特斯拉的E/E架构、三电、热管理、车身等进行了详细深入地分析。我们坚定看好中国智能电动化发展趋势。 ▍域控制器架构:E/E架构由分布式转向域控制结构,软硬件实现解耦,是软件定义汽车...