解析 (1)轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆; (2)车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm; (3)车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm; (4)车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm。反馈 收藏
卡轨车运输系统中的牵引车车轮不得有裂纹,轮缘磨损余厚不小于()。 A.12mm B.13mm C.14mm 你可能感兴趣的试题 单项选择题 卡轨车司机要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损()后要及时更换。 A.15mm B.20mm C.25mm 单项选择题 卡轨车应每日检查减速机润滑油量,使用150号工业齿轮油,每()更换一次。
牵引列车的机车出段前,采用轮缘高度为25 mm磨耗型踏面时,磨耗深度不超过( )mm。A.7B.8C.9D.10的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工
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题目牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定,轮缘的垂直磨耗高度不超过( )mm,并无碾堆。——[单选题] A. 12 B. 16 C. 18 相关知识点: 试题来源: 解析 C 反馈 收藏 ...
由于它的重量大,不仅耗费大量钢材,而且由于牵引索直接在钢质托索轮缘上运行,使牵引索弯曲应力增大,轮缘磨损加快,其使用寿命平均仅一年左右。运行噪音大,起动,制动时惯性力增大,导致驱动电机功率增大,耗电多。若采用胶轮缘的铸铝托牵轮,就能克服上述缺点。 日本和西欧各国的客运架空索道现在均采用胶轮缘铸铝托索轮。我国...
最大牵引力是指装载机驱动轮缘上所产生的推动车轮前进的作用力。答案: 正确 点击查看答案 手机看题 你可能感兴趣的试题 判断题 螺栓与螺母拧紧后,螺栓应露出2-5扣,不许露出过长或过短。 答案: 错误 点击查看答案 手机看题 判断题 当变矩器油温达80～90℃时,将变速阀杆挂到高速档,此时压力应为1.1～1....
[填空题] CRH1型动车组的牵引功率是5300KW,CRH2型动车组的牵引功率是()KW,CRH5型动车组的牵引功率是5500KW。 点击查看答案 第2题 [] CRH5型动车组的牵引单元由()、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。 点击查看答案 第3题 [单选题] CRH5型动车组每节动车装有()牵引电机。 A、一台 B...
( )R400F型动车组动力转向架主要由焊接构架组成,一系悬挂及轮对轴箱定位装置、二系悬挂及牵引装置、抗侧滚扭杆装置、上枕梁、驱动装置、停放储能制动装置、基础制动装置、轴温报警装置与接地回流装置、撒砂器和TP信号接收系统与轮缘润滑系统等组成。
地铁车辆转向架结构主要由哪些部分组成?A.构架、轮对组成B.一系悬挂、二系悬挂C.抗侧滚扭杆、基础制动系统D.中央牵引单元、轮缘润滑系统组成E.辅助装置