燃油附加费（英文名：Fuel surcharge、fuel adjustment factor、Bunker surcharge，缩写为f.o.s.或f.a.f.）是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。中国国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司...
通常而言,燃油附加税可以被理解为对燃油销售或消费过程中加征的一种附加税。 附加税的概念: 附加税是依附于正税而存在的一种税种,它是以正税的应纳税额为其征税标准。也就是说,只有在正税(如增值税、消费税等)的基础上,才会加征附加税。 燃油附加税与增值税的关系: 在我国,燃油销售通常属于增值税的征税...
燃油附加税通常作为消费税或增值税的一部分,对燃油产品征收。其目的是为了调节燃油消费,保护环境,以及为政府提供财政收入。 二、相关法律依据 《中华人民共和国税收征收管理法》是税收征收的基本法律,其中规定了纳税人和扣缴义务人的义务,以及税款的缴纳、代扣代缴、代收代缴等事项。虽然该法并未直接规定燃油附加税的具...
取消燃油附加税与恢复国道收费：一场省钱的“算术题”那么，如果将取消燃油附加税与恢复国道收费相结合，车主们真的能省钱吗？这需要我们做一道细致的“算术题”。假设一位车主每年行驶1万公里，油耗为8升/百公里，当前油价为7元/升（含燃油附加税），若燃油附加税占油价的30%，则取消后油价将降至约4.9元/升...
此次下调相较于调整前分别降低了20元和10元,达到近一年低点。目前五一机票预订尚未进入高峰,有在线旅游平台建议旅客4月5日后预订,燃油附加费降低将减少五一假期的出游成本。 此外,按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿,免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和...
在此背景下，关于恢复养路费的讨论顺势而生。专家们认为，传统的燃油税制度在现代交通格局的冲击下，已难以满足实际需求。恢复养路费，一方面能够增加养护资金的来源，为基础设施的维护和改善提供更充足的资金保障；另一方面，还可以实现对所有车辆的公平收费，避免新能源汽车因不使用燃油而未承担相应养护责任的情况。这样的...
燃油费附加税是一种针对燃油征收的附加费用，其收费基于燃油消耗量和相关税率进行计算。详细解释如下：燃油费附加税是政府在原有燃油费基础上，为了调控市场、缓解财政压力或鼓励某种行为而额外征收的一种税费。它是根据燃油的消耗量以及相应的税率来计算的。这意味着，使用燃油越多，附加税也会相应增加。
这可能包括对新能源车征收类似于燃油附加税的道路使用费,或者采取其他补贴减少措施。 而且,电车之所以现在能够薅羊毛,并不是真的因为电车就“高油一等”,而是因为推行纯电出行,能够有效减少空气污染和碳排放,为社会和环境带来了诸多益处。 电车的免税政策实质上是在鼓励绿色出行和推动新能源汽车普及的一种激励措施。这...
记者从东航、春秋航空等航司及票务平台获悉,自4月5日(出票日期)起,国内航班800公里以上航线每位成年旅客收取20元燃油附加费,800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费。相较于目前分别降低了20元…