在抵达港口时必须调头倒行 让船尾严丝合缝地 接入岸上的火车栈桥 才能把火车顺利推出 火车车厢依次离开船舱 重新拼接后就可以前往目的地 让我们跟着网友 沉浸式体验一下 火车是怎么上岸的 其实，除了运送火车 轮渡船还可以同时运送 过海散客和汽车 下次从广东去海南 一定要体验一下 躺在火车上漂洋过海的奇妙之旅 ...
在这里，乘客可乘火车进入巨轮 跨越琼州海峡 运送火车的船 都是万吨级别的巨轮 要把火车拆分成4组 精准对接轮渡上的4条轨道 司机驾驶机车倒行推送火车上船 看不到列车与轮渡的距离、角度 调车员会把现场观察到的一切情况 报告给司机 方便他来控制速度 相当于倒车司机的眼睛 司机行驶过程中 还在驾驶室摆放了一组...
武汉“火车轮渡”的诞生 “武汉一大怪，火车需要轮渡载。”在1957年长江大桥通车前，徐家棚火车轮渡码头，将因长江天堑阻隔的粤汉铁路、京汉铁路通过轮渡连接一体，形成我国南北大动脉京广铁路，并成为“九省通衢”一道人文景观。 鲜为人知的粤汉铁机路火车轮渡码头，是历史上粤汉码头最繁华的地段之一。随着武九铁路北...
粤海铁4号火车轮渡是粤海铁路第四艘跨海火车轮渡，外形、构造、性能等与“粤海铁3号火车轮渡”完全相同，总长188米、宽23米、深15.3米、总吨位2.3万吨，航速17节，下甲板载运火车，上甲板载运汽车，上层舱室载运旅客，顶面还备有直升机起降平台。可一次载运44节货物列车或24节旅客列车，装运载重20吨的汽车...
在两台牵引机车的作用下，通过反复作业将火车分解成四段,由机车头依次推放至船舶下甲板停放，火车就这样安全地上船了。火车栈桥轨道与船舶铁轨对接 火车开上船舶 火车顺利进入船舱后，火车栈桥升起。在采访中，海南铁路公司海口机辆轮渡船管中心副主任张利告诉记者，对接火车栈桥铁轨与船舶铁轨的工作专业性很强。因为...
因为该船是中国第一艘跨海火车轮渡，它的安全性与适航性将影响人们对这一船种的认同度。为了解决这一问题，该船在设计中，为火车、汽车设计了多种绑扎装置，确保其在运行中不发生位移。同时还有先进的喷淋等救火装置、防爆电气线路设计，以及特有的水幕隔离装置，保证一旦发生火灾将灾区与逃生区、驾驶区隔离，其先进...
铁路渡轮不同于一般的船，在抵达港口时必须调头倒行，让船尾严丝合缝地接入岸上的火车栈桥，才能把火车顺利推出。中国铁路广州局海口机辆轮渡段船长 王宇：我们一般一天要靠１０次码头，每次都要算得很清楚，海水是东流还是西流，涨潮还是退潮，吹开风还是吹拢风，重载还是轻载，这个就是我们船长吃饭的本事。当了...
在春意盎然的2024年4月4日，海口南港火车过海码头热闹非凡。一艘名为粤海铁4号的火车轮渡，满载着旅客列车、货运列车、载货卡车以及大小客车，从广东徐闻港扬帆起航，向着海口南港驶去。这一幕，不仅象征着我国铁路交通技术的一大进步，更是粤琼两地经济发展的新篇章。想象一下，火车轮渡穿梭在碧波荡漾的琼州海峡，仿佛...
粤海铁2号火车轮渡是继粤海铁1号火车轮渡后的中国第二艘跨海火车渡轮，总造价为2.1亿元。抗击风浪的能力相当强，安全性能极高，即使琼州海峡海风7级，阵风9级，该渡轮仍可平稳航行。2005年11月18日，该船完成拼装离开船台下水，而后进行室内设备安装。2006年5月17日在东海海域进行了为期4天的试航，6月11日从...