电晕:火花塞电晕是指火花塞在使用过程中,由于内部中心电极导通高压电,高压电对空气中的油粒子产生吸附作用,这些油粒子随后附着在火花塞的白色绝缘体表面,形成的一种黄色或茶色的污垢。这种现象是正常的,并且不会影响火花塞的性能和使用寿命。电晕的存在不作为火花塞是否需要更换的评判依据。 举报 回复本楼 专治2h 10-...
所以，火花塞的更换标准是3万公里，但不需要定死3公里就换。你就记住3万公里这个标准，开了几万公里的车，我建议大家每次保养的时候检查一下就可以了，有问题再及时更换，有些质量好的火花塞开七八万公里都没问题。不差钱的话可以考虑在4S店换，但我觉得在外面的修理店花同样的钱能够用上更好的材料，希望我的讲解...
一般情况下,普通火花塞需每2-3万公里更换一次,而高级铱金火花塞的更换周期则更长,可达6-8万公里。但真正的更换时机,还得看车辆使用状况和驾驶习惯。 那些看似不起眼的小问题,往往是车辆维护中的大隐患。火花塞虽小,却承担着点火这一关键任务。不及时更换火花塞,会让你的爱车性能大打折扣,油耗增多,甚至可能因此损坏...
1. 根据车辆行驶里程：一般来说，普通火花塞的寿命为2万公里至3万公里，而铂金火花塞的寿命为4万公里至6万公里，铱金火花塞的寿命则更长，可达6万公里至8万公里。当车辆行驶达到上述里程时，就需要考虑更换火花塞了。2. 根据发动机性能：随着使用时间的增加，火花塞会逐渐磨损，导致点火不充分，影响发动机性能。如果发...
从火花塞外观上检查,如有破损、明显缺陷,应更换新的火花塞。 如在火花塞上发现熏黑、形成釉层等其他不正常现象,应进行清理,必要时更换新的火花塞。 ③检查调整火花塞电极间隙。 火花塞的电极间隙一般可按0.7～0.9mm调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异,可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小,火花塞跳火能量变弱...
实际上不同的车型使用的火花塞材料它是不一样的，大家牢记下面这个标准：是普通的火花塞，2万公里就要换了，铂金的它能顶4万公里才可以换，铱金的火花塞它的寿命可达6~8万公里。我堂弟那个车，原车用的就是那种铱金的火花塞，质量是比较好的。如果你不知道你的车多久要换火花塞，又感觉不出来车子的动力和油耗变化...
一、一般情况下,火花塞的更换周期一般在3万到4万公里左右。如果原车是铂金火花塞,这个更换周期稍微长一点,大概是5万到6万公里。 第二,在更换火花塞之前,一定要准备好相应的拆卸工具。一般来说,你需要一个16MM的专用套筒,然后是一个专用伸缩杆和一个快速扳手,一个拆卸钢丝的专用工具和十个拆卸点火线圈的套筒。
一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的,新旧火花塞的放电间隙不一样,新旧火花塞的阻值也不一样,不全部更换会出现抖动,加速困难,油耗增加等问题,意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异,导致四个缸动力不平衡。 还有就是火花塞都有一定的寿命,同一批次的产品质量和寿命应该很接近,既然有...
首先,火花塞是有一个更换周期的,普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次,铂金火花塞在4万公里左右更换,铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。所以更换周期要看你的火花塞是什么类型的,一般只有价格较高的车才会使用铱金火花塞,大部分车型都是采用的镍合金或者铂金火花塞。