火箭也能“自动驾驶”？长六丙火箭国内首次应用这一“黑科技”2024年5月7日11时21分，长征六号丙点火起飞，首次飞行任务取得圆满成功。长六丙的控制系统于国内首次采用了全新的自适应增广控制技术，同时也是国际上继美国太空发射系统（Space Launch Slstem，SLS）外，第二个应用该技术的火箭。什么是自适应增广控制技...
长征六号丙运载火箭的研制团队在原先控制系统的基础上，新增了自适应增广控制技术。这相当于给火箭在“自动驾驶”的基础上量身定做了一套“智能驾驶”系统。“在实际飞行过程中，会遇到很多不可预测的情况。”中国航天科技集团八院火箭专家胡存明告诉记者，比如气象条件的变化，特别是高空风的变幻莫测，还有火箭结构的...
根据科学家给出的解释，这是因为火箭和飞机的驾驶有着本质的不同。利用空气浮力的飞机，只能在地球大气层内飞行。而飞机在复杂的大气中飞行，在遥远的航程中，需要不断调整方向和高度，那么飞行员的操作就显得至关重要。特别是起飞和降落阶段，飞行员此刻的操作是极为关键的。而火箭的任务则非常不同，其目的是突破...
而火箭的任务则非常不同,其目的是突破地球引力,进入太空。这个过程主要依靠、甚至只能依靠预先设定的电脑程序和自动控制系统。 这是因为,即使最先进的飞行员,也无法在瞬息万变的火箭发射过程中,做出比计算机更快、更准确的反应。 此外,火箭发射时的超强加速度和剧烈振动,也远远超过飞机。人类在这种极端环境下,很难保...
展开 为了把火箭从制造塔搬运到合适的发射地点,NASA耗费近10亿人民币,打造了一台超重型的运载车——爬行者。它足足有40米长、35米宽,当载着火箭和发射塔时,总重可以达到夸张的7200多吨。那么,如何成功把他开到指定发射点,就成了一个大问题....
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火箭飞行驾驶-星空英雄传奇You Might Also Like Train Simulator 3D:Hill Driver Games
长征六号丙运载火箭在我国运载火箭领域首次创新采用AAC（自适应增广控制）技术，实现对运载火箭姿态的精准控制，推动火箭控制系统不断迈向自主化、智能化。“可以把火箭的自适应增广控制技术简单理解为智能驾驶，通过判断道路状态、乘客的舒适体验等因素自动调整方向盘和油门，实现速度和方向的自动控制，确保安全稳定行驶，...
地表最难科目二——美国超重型火箭运载车是如何驾驶的? 道文爱生活8发布时间:05-14 07:53 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 ...
美国载人航天项目开发的X-15火箭动力飞行器就是有驾驶员的火箭，它创下多项有动力大气层内载人飞行记录...