滨海互通枢纽工程，亚洲最大海上枢纽互通工程，属于杭甬复线宁波段一期项目，由浙江交通集团牵头投资建设，中铁十五局承建，占用海域613亩，是连接杭甬高速复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥。建设历程 2023年7月25日，杭甬（杭州至宁波）高速公路复线宁波段一期滨海互通枢纽工程主体完工。隧道设计 采用变形苜蓿叶形（单...
(1)2023年9月22日,江苏交通控股有限公司出具《关于G15沈海高速公路增设滨海南互通意见的函》; (2)2024年1月16日取得省发改委立项批复; (3)2024年3月份通过工程可行性研究审查并同步开展项目拆迁工作; (4)2024年6月27日取得省发改委关于滨海南互通工程可行性研究...
滨海互通继主线和F匝道两次上跨之后，第三次成功跨越金塘大桥，为实现年底建成目标迈出重要一步。 新...
7月25日,随着最后一榀重约150吨圆弧状的钢混组合梁被稳稳地放置在桥墩两侧,杭甬复线宁波一期项目滨海互通完成全部架梁任务。此次架梁任务的完成,也标志着该项目东段的5个互通主体施工全部完成,为项目实现年底建成通车目标奠定坚实基础。 作为唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程,杭甬复线宁波一期项目由...
中国日报7月26日北京电 7月25日,随着最后一榀重约150吨圆弧状的钢混组合梁稳稳地放置在桥墩两侧,亚洲最大的海上互通——杭甬复线宁波一期项目滨海互通完成全部架梁任务。此次架梁任务的完成,标志着该项目东段的5个互通主体施工全部完成,为年底建成通车奠定了坚实基础。
滨海互通工程中心点水深超过2.6米,离岸距离达到330米。虽然选址由陆地转向了近海,但施工却不得不由海域改为陆域。 众所周知,常规的陆域施工可通过便道运输,深海则可通过浮吊运输,而滨海互通所处的近海因地处滩涂,施工工艺与传统的陆地施工和海域施工均有所不同,这给工程的设计、施工和安全管控带来极大挑战。
滨海互通是杭甬复线与甬舟高速公路连接的海上互通立交桥，未来从舟山通过本项目去往上海，比通过现有的高速可缩短路程约25公里。作为唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程，杭甬复线宁波一期项目由东、西路段组成，全长约55.475公里，其中东段路线长约40.156公里，分别连接甬舟高速金塘大桥和杭州湾大桥南接线。作为目前...
6月30日,位于东海之滨的杭甬复线宁波一期滨海互通的施工现场灯火通明、焊花四溅,在登高车、架梁机等多种设备的共同加持下,两片圆弧状的钢混组合梁被同时放置A、D两条匝道的桥墩两侧,标志着该项目滨海互通继主线和F匝道两次上跨之后,第三次成功跨越金塘大桥,为项目全面实现年底建成目标迈出重要一步。
本文转自【人民网-图片频道】； 2023年1月7日，建设中的杭甬复线浙江宁波一期滨海互通立交项目工地。本文转自【人民网-图片频道】；据悉，该工程为亚洲海上最大互通立交，是全省公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”总体布局中的重要一连，是“一带一路”和长江经济带战略的支撑项目。项目通车后将大大缩短...