湖北铁路集团有限公司(简称“湖北铁路集团”)是在省委省政府深化省属国资国企改革背景下,于2021年12月由湖北省铁路建设投资集团有限责任公司更名组建,注册资本330亿元,资产总额近1500亿元,主体信用评级为AAA。主要负责全省国铁干线、地方铁路支线、城际铁路、疏港铁路、旅游观光铁路等轨道交通基础设施投资、建设、运营、开发
焦柳铁路升级为呼南高铁，枝江出炉，宜昌晋级为全国性高铁枢纽。焦柳铁路是我国重要的纵向干线铁路，沿线经过的主要以老工业城市为主，是湖北西部地区的唯一的南北向铁路，在普速铁路时代，对于襄阳、荆门的枢纽地位具有重要的支撑作用！进入高铁时代以后，焦柳铁路湖北沿线可以说是改变最大的一条铁路！焦柳铁路升级为呼南高...
普速铁路开始规划的常岳九铁路，目前陷入了僵局。常岳九铁路是一条连通湖南、湖北和江西的跨省铁路，是长江中游城市群主推的铁路之一，计划东连衢九铁路、西接黔张常铁路，从而形成南沿江铁路，对于完善我国南方铁路路网布局，加快长江经济带发展，具有重要的战略意义！常岳九铁路从普速铁路时代就开始规划，并在2016...
至2014年,湖北省铁路公司逐步壮大,除长荆公司外,相继组建湖北省客运铁路投资有限责任公司、新港江北铁路有限责任公司、湖北江汉铁路有限责任公司等多个子公司,先后筹融资约70亿元,带动了省内铁路投资约1300亿元,使湖北省铁路交通获得了空前发展,为拉动地方...
湖北日报全媒记者 吴文娟 刘宇 胡祎 左晨 通讯员 孟立 张启山 “从荆门带着米茶上高铁，不到2小时，就能在武汉和朋友一起品尝。”12月8日，老家在荆门的武汉铁路干部赵伟东终于梦圆。荆门，是铁路拉来的城市。1970年，随着焦枝铁路（焦柳铁路的前身）建成通车，荆门成为当时鄂中地区唯一通火车的城市。火车拉来了...
其中常岳昌和仙洪监，还是十四五规划项目。湖北将其调减出省级十四五规划，这就意味着规划期内开工已经不可能了。仙洪监铁路，湖北想将其并入武贵高铁。所以是按照时速200的客货混跑标准建设的，但是国铁只支持其按160标准，动车都跑不了，所以湖北主动叫停了这个项目。常岳昌主要是湖北和江西关于走向之争愈演愈烈...
2024年，湖北5个重点铁路项目已经明确，3个力争开工、2个全线开工。2023年，湖北省以2056公里的高铁通车里程，位列全国第12位，排在辽宁、四川、河南之后。邻省湖南，以2291公里，位居全国第6位，领先湖北6个位次。湖北的高铁里程排名跟经济排名不相匹配，所以2024年依然是湖北高铁大建设之年。去年全省在建和新开工...
一条仅86公里长、最高时速限制在120公里的客货两用普通铁路，其建设进程却历经了长达14年的波折才得以完成，确实可说是经历了一番曲折。这段故事就发生在我国中部的湖北省，令人讶异的是，这条两用铁路尚未全面竣工，便已被规划为市域铁路，预备改造为专供客运的城市轨道交通。这其中有何内情？且听我细细道来。话...
湖北铁路集团轨道运营有限公司是一家小微企业、国有控股企业,该公司成立于2023年09月04日,位于湖北省武汉市武昌区中北路127号天风大厦1号楼8楼,目前处于开业状态,经营范围包括许可项目:城市公共交通,公共铁路运输,道路旅客运输站经营,旅游业务,房地产开发经营,建设工程施工,食品销售等。 2、人员情况湖北铁路集团轨道...