4月18日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，特朗普政府昨晚宣布，美方将对中国建造或运营的船只停靠美国港口征收额外的费用。外交部对此有何回应？林剑表示，我们此前已就有关问题多次阐明了立场，我愿再次重申，征收港口费、对货物的装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高了全球的海运成本，扰乱了全球产...
据法新社报道，当地时间4月17日，美国公布了对中国建造和运营的船只征收新港口费的计划，其中大部分新措施将在今年10月中旬生效。报道援引美国贸易代表贾米森·格里尔的说法称，针对中国船只的新港口费源于美国前任政府发起的一项调查，特朗普政府新举措旨在促进美国造船业发展，并遏制中国在该领域的主导地位。在4月18日...
今日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就特朗普政府表示将对中国建造船只加征“港口费”一事提问。对此，林剑表示，我们之前已经就有关问题，多次阐明了我们的立场。我愿在此再次重申，征收“港口费”，对货物的装卸设备加征关税措施损人害己。我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误的做法。中方将采取必...
丁雅栀美国贸易代表办公室（USTR）17日宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施，其中对中国建造和运营的船只征收港口费的措施将在今年10月中旬生效。中国商务部新闻发言人18日表示，美方一意孤行，执意发布相关限制措施。中方对此强烈不满、坚决反对。中方将密切关注美方有关动向，并将坚决采取必要措施维护自身...
从《琼斯法案》到今天的港口费新规，美国在保护主义的泥潭里挣扎了百年，却始终没看透——真正的竞争力只能在开放竞争中淬炼。当中国造船业用20多年研发攻克LNG船核心技术时，美国却将精力投入设计制裁清单。事实证明，全球化浪潮从不为保护主义改道，美国若继续用无效的“旧药方”治病，最终也治不了产业空心化的妄想...
媒体报道，特朗普政府4月17日宣布，将对中国制造和由中国运营并停靠美国港口的船只征收额外费用。外交部发言人林剑18日表示，征收“港口费”对货物的装卸设备等加征关税措施，损人害己。既推高了全球的海运成本，扰乱了全球产供链的稳定，也会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终也无法振兴美国的...
新规规定，凡是由中国建造或经营的船只，进入美国港口都要按吨位缴纳高额港口费，最高达每次180万美元，并将逐年加征，三年内涨幅超过60%。更荒谬的是，若船主向美国订造船只，即可获得豁免。这种明火执仗的“保护主义+勒索”组合拳，显然不再遮掩其以政策绑架市场的野心。必须指出，美国此举对全球贸易秩序构成极大...
第三条港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营服务性收费,其中实行政府定价的港口收费包括货物港务费、港口设施保安费;实行政府指导价的港口收费包括引航(移泊)费、拖轮费、停泊费、驳船取送费、特殊平舱费和围油栏使用...
码头操作费（THC）是在装卸、存放、搬运和维护集装箱时，由码头运营商收取的费用。无论是装货港、卸货港，还是可能的转运港，都会产生这笔费用。通常，装货人和收货人需要与航运公司协商支付方式。三、港口仓储费 港口仓储费是基于货物在码头内的存储时间而产生的费用。大多数港口提供一定的免费存储时间，...