223号晚上19时30分,温州南站沿线铁路遭到雷击,列控中心设备的保险管熔断。 再加上本身设备就存在严重缺陷,遭到雷击的接触网,没能采集到铁路上的车辆信息,调度员虽然发现了这一故障,但他并不清楚导致该故障的根本原因,于是他一边让技术部门查询故障,一边让D3115次动车正常发车。 结果短短几分钟后,该动车便因故障停滞...
-, 视频播放量 17610、弹幕量 9、点赞数 154、投硬币枚数 7、收藏人数 95、转发人数 39, 视频作者 沐锡影视, 作者简介 专注灾难记录揭秘国内外灾难事故持续更新中,相关视频:7.23温州动车组事故动画_标清,纪念2011年的723事故,12年前的今天……,高铁史上最严重的事故
而又因为温州南站的列控中心设备存在着严重缺陷,在接触网被雷击的损伤下,没有采集到行驶在铁路上的车辆信息。 此时,前车D3115正在这段闭塞区间内,可后车D301没有收到信息。而当D301看到前车D3115后,虽然进行了紧急制动,但在99公里的时速下已经完全来不及躲闪了。 事故发生瞬间,D301次列车的第1至4列车厢,和D311...
《中国高铁至暗时刻--记7•23甬温线特别重大铁路交通事故》 94.9万 541 02:34 App 假如电影里的火车脱轨有段位 9103 32 06:16 App TS模拟火车还原7.23动车事故 4.0万 27 04:28 App 《那年七月二十三》纪念7•23温州动车事故13周年 12.7万 674 05:56 App 【互动视频】改写7.23 6.0万 33 01:07 App ...
这件事背后是一个将近十万亿的大生意，那就是中国铁路私有化，7.23事件发生后，大量媒体引导事故走向，...
【7·23甬温线特别重大铁路交通事故五周年祭】2011年7月23日20时30分,甬温线温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。已确认共有六节车厢脱轨,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。#温州微分享# #温州吃喝玩乐#...
列控中心设备存在严重设计缺陷为事故的主要原因，上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等其他因素共同造成的严重交通事故。当时信息发布不及时，互联网平台有意引导等原因，引起社会舆论海啸，造成政府公信力下降。“7·23事故”给中国高铁带来的后果是致命的，一方面是高速铁路的进一步降速，不但运营线路...
林焱是福建省福州市人，遇难于7·23甬温线特别重大铁路交通事故。是首个达成初步赔偿协商的遇难者。人物生平 动车事故达成首个赔偿协议 新华网温州7月26日电（记者岳德亮 张和平）据温州市委、市政府最新消息，甬温线特别重大铁路交通事故遇难者赔偿协商工作取得进展。经过当地善后处理“5+1”服务小组与与遇难者林焱...
同时不间断呼叫温州南站未果，温州南站同样数次呼叫3115未果。根据事故调查报告原文，3115停车位置距离温州...