渝湘高速铁路（Chongqing-Changsha High-speed Railway）简称渝湘高铁，是中国境内一条连接重庆市与长沙市的高速铁路，线路呈西北至东南走向。其中，重庆至黔江段、益阳至长沙段是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。渝湘高速铁路由渝黔高速铁路（又称渝湘高速铁路重庆至黔江段，简称渝...
渝湘高速由重庆市高速公路集团有限公司投资兴建,重庆建工集团, 重庆渝路集团等大型建筑企业参与了施工建设。通车情况 穿越崇山峻岭、全长848公里的渝湘高速公路2011年全线贯通。这条路途经渝东南和湘西两大贫困地区，人称“扶贫路”。2009年9月28日，全长54.5公里的渝（重庆）湘（湖南）高速公路水江至武隆段正式...
2024年以来，中国十九冶承建的渝湘复线高速公路项目进入通车倒计时的关键时期，多个节点陆续打通。近日，项目迎来了隧道开挖阶段性成果——特长隧道香龙隧道右洞顺利贯通。建设者们正在以大干快上、多点开花的奋进势头，向着2024年达到通车条件持续推进。渝湘复线武隆至道真段高速公路项目桥隧占比88.73%，共有主线桥梁9座...
重庆—长沙复线高速公路，重庆市境内省级高速公路，简称渝湘复线高速，编号S3。线路设计 渝湘高速公路复线（巴南至彭水段）长约158km，项目起点鹿角至水江枢纽互通段，采用设计速度 100Km/h、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准；水江枢纽至中咀枢纽，采用设计速度80Km/h、路基宽度33m的双向六车道高速公路标准；...
渝湘复线高速公路(全称:重庆-长沙复线高速公路)是由重庆高速集团、中铁建重庆投资集团有限公司等31家央企国企共同投资建设的PPP高速公路,途经重庆市巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)三个部分组成,总里程280公里,桥隧比为80%,概算总投资640亿元。渝湘复线高速公路起...
华龙网消息,今(2)日,记者了解到,渝湘复线高速全线路、桥、隧基本贯通,巴南至武隆段、彭水至酉阳段预计今年建成通车。 渝湘复线高速武隆隧道。受访者供图 渝湘复线高速公路总里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成,平均桥隧比80%。 目前渝湘复线高速巴彭路、彭酉路土建工程交验完成95%以上...
▲10月23日，渝湘复线高速彭酉路阿蓬江大桥基本完工，在阳光的掩映下分外美丽。 记者 罗斌 摄/视觉重庆 年底建成通车后，从重庆中心城区到达酉阳、秀山，用时可节省40分钟以上，无需再绕行黔江，将有效带动沿线经济发展。今后市民驾车到彭水阿依河、龚滩古镇、酉阳桃花源景区也更加快捷。▲10月23日，渝湘复线...
近日，由中国铁建承建的渝湘复线高速关键控制性工程——磨寨乌江特大桥全面进入桥面施工阶段。磨寨乌江特大桥起点岸位于彭水绍庆街道镇南村，跨越乌江后上跨G211国道，终点岸接磨寨隧道入口，是渝湘复线高速的全线控制性工程。该桥全长708米，桥面宽27.5米，为双向四车道。渝湘复线高速总里程280公里，平均桥隧比80%...
6月14日，渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥顺利合龙，该桥为亚洲第一高矮塔斜拉桥，最大墩高216米，索塔顶距离乌江水面约320米，相当于约106层楼高，此次大桥合龙，标志着渝湘复线高速公路彭水至酉阳全线贯通，“桥都”重庆又拿下一项“亚洲第一”。索塔顶距离乌江水面约320米 相当于约106层楼高 磨寨乌江特大桥...