③混合式防波堤：下部为抛石结构，上部为直墙结构，是斜坡式和直立式相结合的形式。混合式防波堤又分为两种。一种是上部直墙的底面高于或接近低水位；另一种是上部直墙的底面坐落在低水位以下足够深度处，以减轻波浪对于下部抛石基础的破坏作用。
日字块混合堤施工技术 ■宋春岭 大连飞宇吊装服务有限公司,辽宁 大连 116000 摘 要:随着我国基础建设的发展,海域开发建没越来越科学有序的进行,而防 波堤结构设计尤为重要,采用“日”字形空心方块作为堤身结构又作为护 面是比较优越的方案。 关键词:空心方块 ...
5月21日,“十三五”期间全国重点水运工程长江口南槽航道治理一期工程4公里半圆体混合堤顺利合龙,标志着南槽航道建设打通了又一施工控制性关键节点,为按期完工,实现长江口“一主两辅一支”航道体系的总体规划迈进了坚实的一步。 长江口南槽航道治理一期工程半圆体混合堤4030米,共需预制安装半圆体722个,其中Ⅰ型半圆...
路堤填筑前,对混合土填料要进 行分析试验.实践表明这是关键的环 节,一般必须做的常规试验项目有:土 的液限利塑限的测定:粒径分布的测 定;有机质含量的测定;含水量的测 定;土的击实试验;土的强度试验。 术的技术要点。 ·在进行压实作业时 必须要保证 ...
本实用新型公开了一种带翼实心半圆体混合堤结构,所述混合堤结构包括半圆体混合堤本体,该半圆体混合堤本体包括截面呈平顶半圆形的平顶半圆混合堤基体以及截面呈弓形的弓形盖板,所述平顶半圆混合堤基体的两端设置有与其高度相同的体翼,所述弓形盖板与平顶半圆混合堤基体的顶部配合形成半圆体,所述弓形盖板的两端对应于...
混合式航道景观护岸堤,桩基(1)顶端低于挡土结构(4)顶端,在桩基(1)与挡土结构(4)之间沿斜坡铺设护坡(2),在桩基(1)内侧护坡(2)低端底部设置透水石笼结构(3),挡土结构(4)底部固定混凝土方桩(5)。在硬质刚性挡土结构前沿设置可供植物生长载体的护坡,在护坡后沿设置景观桩基,构成混合式景观护岸结构,兼顾挡土、...
采用不同土质填筑路堤要注意以下几点,以防止造成路基病害: ①不同的土质应分层填筑,交替层次应尽量少,每种土质总厚度最好不小于0.5m。 ②透水性较小的土填筑下层时,其表面应做成双向不小于4%的横坡,以保证上层透水性填土的水分及时排出。 ③为保证水分蒸发和排除,路堤不宜被透水性差的土层封闭。 ④强度和稳定性...
用量少等特点经过施工组织方案的论证完全有条件在要求的工期内完成因此南导堤采用了半圆体混合堤为主的结构形式。斜坡堤结构根据地形的变化在水深较浅处仍采用抛石斜坡堤。但原设计中的抛石斜坡堤内有一层土工布反滤层该层土工布在现场作业时安放较困难质量较难控制尽量不透水的功能也不能充分体现详见图。为了简化施...
【学员问题】不同土质混合填筑路堤规定? 【解答】1、以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 2、不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m. ...
1、本发明的主要目的在于:提供一种气泡混合轻质土路堤施工方法,旨在解决现有技术中在狭小地段路基填筑质量不易控制,无法采用大型设备,只能采用人工小型夯机夯实,工作效率低,压实度不易控制,且采用普通土填筑时需设置土挡墙或者坡脚放大增加占地,填筑的高度越高,挡墙施工成本越大的技术问题。