《混合自行车交通流：运行特性、安全风险与微观建模》是2023年浙江大学出版社出版的图书。内容简介 电动自行车作为一种便捷、价廉、灵活、环保的绿色出行工具，近年来在我国许多城市（特别是南方城市）呈现出迅猛发展态势。据统计，全国电动自行车保有量从2004年底的1000万辆快速增长到2022年底的3亿余辆。一方面，电动...
混合交通是我国城市交通的主要特征，也是交通管理的难点。《混合交通流多模式模型整合与协调优化研究》旨在研究道路和交叉口混合交通流的冲突机制，挖掘混合交通流的干扰机理及特性，建立混合交通流模型，探讨交通控制措施，优化交通流组织，为交通规划、管理与控制提供决策参考。《混合交通流多模式模型整合与协调优化研究》...
《城市道路混合交通流分析模型与方法》的核心内容主要包括：城市混合交通流流密速关系特性分析，路段、路口与网络的通行能力分析与模型开发，道路交通拥挤模型及其分析方法，基于非参数回归和组合模型的道路交通流预测预报模型及其应用。本书是围绕城市道路混合交通流特性研究展开的，是作者在承担北京市科委项目“北京市道路...
交通流模型研究是交通工程研究的基础，基于交通流模型所建立的智能交通系统能极大地提高城市的经济建设和运行效率，避免浪费。.本项目以我国普遍存在的复杂混合交通流为研究对象，旨在研究交通流的混杂特性及其表现。首先将对具有混杂特性的自行车流进行建模研究，具体包括应用Cells-Streams建模方法建立中观自行车流模型；运用...
《特大城市混合交通流的建模研究》是依托北京交通大学，由王莉担任项目负责人的面上项目。项目摘要 属软科学理论及应用研究，该项目至今各国多为单一机动车流研究，鉴于我国城市交通发展滞流的状况，在理论和实际应用上都有在很多问题和难点，但该项目的研究又是急为迫切解决我国混合交通的若干问题，因此课题组在三年的...
地区交通的发展，促进了经济增长，又加强了交通需求。为了保护经济环境、保证交通对经济的推拉作用，必然采取合理的道路网规划设计、建设管理等策略。这些策略的重要依据之一是道路通行能力。本项目着重研究道路网混合交通流通行能力的理论及其分析计算方法。为有关部门进行道路网规划与设计、交通控制与管理、工程项目的可行...
本课题针对当前国内外交通冲突技术理论体系中的缺陷，结合我国道路交通环境基本特点，深入研究混合交通流环境下交通冲突技术基础理论中若干关键问题。通过定量化定义交通冲突和规范交通冲突数据采集流程，克服交通冲突技术主观性较强的缺点。构建针对典型交通设施的交通冲突模型，以拓展交通冲突技术应用范围。研究不同类型交通...
《基于全时空信息的交叉口混合交通流运行机理研究》是依托吉林大学，由曲昭伟担任项目负责人的面上项目。项目摘要 交叉口交通流运行机理是制定交通管控方案、提高交叉口运行效率和安全性的前提和基础。目前研究主要集中于特定断面下交通流基本运行规律的分析,缺乏交叉口交通流整体时空演化过程描述，难以全面阐释交叉口运行...
在中国城市的混合交通流中，受国民素质等多种因素影响，交通参与者在冲突发生后的避碰行为复杂且多样，并且冲突避碰行为对交通事故和通行能力会产生影响。本项目将通过对3～5个典型的中国城市中多种类型交通冲突样本的调查和实测，研究并发现冲突避碰行为的决策规律，建立计及驾驶员性格等随机因素的交通冲突模型，进而...