4月29日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称深铁集团）在深交所公告，截至2024年末，深铁集团合并报表范围内发生亏损334.6亿元，占上年末净资产比例为10.46%，超过10%。对于亏损原因，深铁集团披露称，“公司对万科股份的长期股权投资确认投资亏损，并计提投资减值损失，导致本年度业绩出现亏损”。《每日经济新闻》记
2024年上半年，深铁集团所辖地铁线网累计安全运送乘客达13.44亿人次，公共交通分担率约67.6%。客运强度达1.41万人次/公里日，位列全国首位。2024年3月8日，深铁集团所辖地铁总客运量达到945.25万人次，是今年上半年单日客运量的历史最高纪录。450.5万人次 ——数字化解锁市民出行新方式 2024年上半年，深铁...
另据了解，该项目从拿地到开工仅1个月有余，再现“深圳速度”。10月8日，深铁集团通过招拍挂方式以66.65亿元竞得机场东车辆段综合开发项目（A219-0080地块）。此后，在宝安区住房和建设局、福永街道办、航城街道办等单位的大力支持下，14天后该项目便签署质量安全监管协议，为11月14日顺利开工奠定了坚实基础。...
近日，深圳地铁集团有限公司（简称“深铁集团”）披露了2024年半年报。来源：深铁集团 上半年，深铁集团营业收入92.99亿元，同比上涨50.95%；归母净利润出现10年来首次亏损，亏损达37.93亿元。截至6月末，深铁集团资产总计7424.63亿元，负债合计4199.97亿元，资产负债率为56.57%，较上年末略有提升。地产相关业务...
随着深圳城市定位的飞跃，叠加TOD模式的探索成就与中央对房地产市场的全力支持，深铁集团在轨道建设、站城开发等方面的发展，正入佳境。造血能力显著提升，立足轨道建设与“轨道+物业”开发双引擎 一直以来，一线城市深圳都是兵家必争之地，群狼环伺。在竞争激烈的市场中，深铁集团走出一条不同寻常的发展道路，在于其...
近日,深圳地铁集团有限公司(简称“深铁集团”)披露了2024年半年报。 上半年,深铁集团营业收入92.99亿元,同比上涨50.95%;归母净利润出现10年来首次亏损,亏损达37.93亿元。截至6月末,深铁集团资产总计7424.63亿元,负债合计4199.97亿元,资产负债率为56.57%,较上年末略有提...
充分展示深铁集团智能建造 创新突破与精细化管理水平 目前,深圳已建成开通地铁16条线路、567.1公里,393座车站,深铁集团承建的地铁建设里程达528.7公里,车站355座(不含有轨电车)。随着五期工程的全面启动,预计到2028年,深圳将形成25条线路、总里程达到843.6...
因项目体量庞大，深铁集团充分发挥TOD模式中“一体化”优势，通过对城际线与枢纽轨道上方自然空腔设计施工一体化，实现商业、公共空间、停车场等地下空间的综合利用，也是深铁置业以“轨道+物业”模式对城市空间开发再造的先行示范样本。不仅如此，面对新形势新机遇，深铁置业秉承“经营地铁，服务城市”的使命，将开发收益...
非房业务转型"虽与万科方向一致，但在行业整体低迷下，个人英雄主义难挽狂澜。万科的出路在于系统性调整：加快销售回款、处置非核心资产、债务重组。深铁集团注资和国家队支持（2025年1月深铁董事长辛杰接任万科董事长），比王石的"情怀喊话"更具实际意义。当行业周期转向，个人英雄主义终将让位于系统性解决方案。
近日，深铁集团发布2024年三季度财务报表，1—9月，深铁集团营收约122.96亿元，同比增长37%，净亏损约80.74亿元，较去年同期亏损增加约75亿元。从收入结构来看，地铁运营及站城开发业务是深铁集团两大主业，二者收入合计占比在98%左右。其中，站城开发在过去数年间为深铁集团贡献了可观的利润，并有力反哺轨道交通...