随着最后一根钢筋笼成功吊装入孔并顺利完成混凝土浇筑,深江铁路(深圳段)南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成,为区间后续明挖施工奠定基础。 深江铁路(深圳段)正线全长约29km,联络线20km。位于深圳市宝安区和前海合作区,还将建设集航空、高铁、城际、地铁于一体的综合交通枢纽-机场东枢纽。 深江铁路(东莞段)首...
深江高铁其承建管段长23.72公里，包含490榀箱梁制运架任务，目前制梁场已预制箱梁25榀，预计2025年12月左右将完成所有箱梁的预制和架设任务。深江高铁起自新建的深圳西丽站，向西经东莞、广州、中山、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里。深江高铁深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段...
近日,深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成,全面转入大桥上部结构建设阶段,预计明年2月前完成主塔封顶。 ▲深江铁路跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成 该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道,是全线控制性工程之一,主桥为140米高墩大跨斜拉桥,采用智能...
12 月 4 日 23 时许，深圳宝安区航城街道洲石路的深江铁路 5 标段施工现场突发地面坍塌，这一突如其来的灾难犹如晴天霹雳，让整个城市陷入了紧张与担忧之中。事故发生的瞬间，只听一声巨响，地面仿佛被一只无形的巨手猛然按下，如同多米诺骨牌般瞬间塌陷。巨大的坑洞如怪兽的大口，无情地吞噬了作业区域。尘土飞扬...
近日 深江铁路重点控制性工程 ——鸡鸦水道特大桥 158号主塔上横梁 顺利浇筑完成 此次浇筑较原计划提前了12天 标志着项目建设 取得阶段性进展 图源：广州日报 鸡鸦水道特大桥全长6896.185米，主桥为（50+70+70+408+70+70+50）米钢混组合梁斜拉桥。此次浇筑的158号主塔上横梁位于塔身高度91.4米位置，采用...
深江铁路在东莞滨海湾设站，其中的深江铁路珠江口隧道是国内埋深最大的海底隧道工程，该隧道从虎门入地穿越珠江口，连接东莞与广州南沙。△深江铁路珠江口隧道内部（摄影：王敬新）5月23日上午，在位于长堤路沙角段附近的中铁十四局集团深江铁路SJSG-1标项目部，记者和工作人员一起走进海底隧道探访。从始发段入口...
深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成,是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设,促进泛珠三角等重点城市群共同发展的重大基础设施,也是承担中长途和珠三角城际客流的客运铁路。 铁路全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳...
珠江口隧道属于深江高铁先行开工段，已于2020年7月开工建设。记者从该工程建设方之一的中铁十四局集团大盾构工程有限公司处获悉，今年国庆假期，深江高铁珠江口隧道在海底正常掘进施工。深江高铁一标段500多名施工人员坚守岗位不停“盾”（盾构机），以每天6米至8米的速度从虎门向南沙方向掘进。据悉，深江高铁东连...
11月29日，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁四院设计、中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥公铁大桥中山侧主墩承台浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。深江高铁位于粤港澳大湾区核心地带，串联大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约136公里，采用...