深圳机场于1991年10月正式通航，深圳黄田国际机场于2001年9月18日正式更名为深圳宝安国际机场。深圳机场的航站楼面积为45.1万平米，新航站楼占地为19.5万平方米，航线总数为188条。深圳机场一般指的是深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸。深圳机场是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线...
一、满足航空交通需求增长 深圳作为一座国际化大都市，近年来航空交通需求持续增长。随着经济的快速发展和人口的不断增加，原有的航站楼已不能满足日益增长的旅客和货物运输需求。建设新航站楼能够有效缓解现有设施的运营压力，提升航空运输能力，满足旅客和货物流转的快速增长需求。二、提升城市形象和竞争力 ...
深圳机场新航站楼位于深圳市宝安区宝安大道,总建筑面积约为20万平方米。新航站楼项目作为深圳机场体系的重要组成部分,将成为该市地区2040年“双枢纽、多机场、全球枢纽”的重要节点。 新航站楼的设计灵感来源于深圳的城市文化和地理特点。建筑外立面采用现代化的设计风格,大量使用镜面玻璃和不锈钢材料,旨在创造一个高...
深圳机场航站楼设计，从功能实现角度看，具备一定竞争力。然而，T3航站楼设计过程中，存在优化空间。中国民用航空建设具有特定背景，遵循国家整体发展规划，社会与宏观效益优先，市场化程度相对较低。机场建设通常展现出前瞻性与有序性，但决策阶段容易受到非技术因素影响，设计模式相对单一。深圳机场T3航站楼...
深圳龙源精造建设集团有限公司(简称“龙源精造”)创建于2008年9月,前身为“深圳市龙源建筑装饰工程有限公司”。成立十年来,业务涵盖公共建筑、高端酒店、写字楼、高端住宅、大型商业等多个领域,公司目前具有建筑装饰装修工程施工壹级资质,建筑装饰装修设计甲级资质,
在实际运行中，一个跑道用于起飞，而另一个跑道用于降落。如果从2号跑道起飞的飞机需要停靠AB楼，那么就需要横穿1号跑道，这不利于机场的运行效率。此外，T3航站楼在设计上更加现代化，能够提供更舒适的旅客体验。而旧的AB楼由于年代久远，设施老化，难以满足现代旅客的需求。基于以上原因，深圳机场选择了...
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具体到深圳机场T3航站楼，其设计输入的主要条件为:1.设计目标吞吐量4500万人次，这个吞吐量预测是符合...
深圳机场T4航站楼,这座耗资巨大的新建筑,以其独特的设计和功能吸引了众多目光。由Rogers Stirk Harbour + Partners设计,这座40万平方米的航站楼不仅是深圳宝安国际机场的延伸,更是为了迎接每年3100万旅客而建造的。🌟 建筑特色 T4航站楼的设计灵感来源于自然环境,其流线型外观和波浪形的屋顶,仿佛在模仿空气流动的...
深圳新闻网2024年8月20日讯(记者 冯牧原 通讯员 刘韶滨 王昱丹)8月20日,深圳机场T3航站楼西翼廊国际化改造工程正式完工并投入使用,实现了国际及地区客运保障能力的扩容增量。当日9时许,首批从T3航站楼西翼廊出境的旅客陆续登上了飞往泰国曼谷的深航ZH9009航班,随后航班顺利起飞。