深圳机场T4航站楼,这座耗资巨大的新建筑,以其独特的设计和功能吸引了众多目光。由Rogers Stirk Harbour + Partners设计,这座40万平方米的航站楼不仅是深圳宝安国际机场的延伸,更是为了迎接每年3100万旅客而建造的。🌟 建筑特色 T4航站楼的设计灵感来源于自然环境,其流线型外观和波浪形的屋顶,仿佛在模仿空气流动的...
深圳机场于1991年10月正式通航，深圳黄田国际机场于2001年9月18日正式更名为深圳宝安国际机场。深圳机场的航站楼面积为45.1万平米，新航站楼占地为19.5万平方米，航线总数为188条。深圳机场一般指的是深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸。深圳机场是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线...
深圳机场新航站楼位于深圳市宝安区宝安大道,总建筑面积约为20万平方米。新航站楼项目作为深圳机场体系的重要组成部分,将成为该市地区2040年“双枢纽、多机场、全球枢纽”的重要节点。 新航站楼的设计灵感来源于深圳的城市文化和地理特点。建筑外立面采用现代化的设计风格,大量使用镜面玻璃和不锈钢材料,旨在创造一个高...
深圳新机场 T3 航站楼 中国第四大机场,世界百强机场之一。外形犹如一条海中跃起的飞鱼,造型优美。内饰构造独特,呈现出“鳞次栉比”的完美效果。
深圳宝安机场新航站楼方案横空出世! 图片 近期,RSHP(罗杰斯史达克哈伯建筑设计咨询有限公司)和CNADRI(中国建筑东北设计研究院有限公司)成功中标了中国深圳宝安国际机场T4航站楼的设计方案!该设计计划兴建一座巨大的新航站楼,该航站楼规划有60个登机口,并与中场卫星厅进行连接。同时在垂直交通上与Aecom和深铁2号线进...
8月20日，深圳机场T3航站楼西翼廊国际化改造工程正式完工并投入使用，实现了国际及地区客运保障能力的扩容增量。当天上午9:00左右，首批从T3航站楼西翼廊出境的旅客陆续登上了飞往泰国曼谷的深航ZH9009航班，随后航班顺利起飞。自此，深圳机场国际及地区航班近机位登机口由9个增至15个，候机面积增加7000余平方米，...
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在实际运行中，一个跑道用于起飞，而另一个跑道用于降落。如果从2号跑道起飞的飞机需要停靠AB楼，那么就需要横穿1号跑道，这不利于机场的运行效率。此外，T3航站楼在设计上更加现代化，能够提供更舒适的旅客体验。而旧的AB楼由于年代久远，设施老化，难以满足现代旅客的需求。基于以上原因，深圳机场选择了...
深圳机场卫星厅位于T3航站楼北侧,机场一跑道和二跑道中间。作为T3航站楼功能的延伸,每年可为2200万人次旅客提供候机和中转服务。 根据设计规划,卫星厅建成后将主要提供国内旅客在此候机、到达及中转服务,而旅客的始发终到手续(包括值机、...