淮南南站 。2025年1月5日，淮南铁路实施新列车运行图，淮南南站首开前往上海南站的高铁列车。建筑规模 建筑设计 设计理念 淮南南站站房设计以“四鼎相铸”，镌以传统纹饰为肌理，整体形象大气舒展，建筑造型均衡稳重。设计参数 截至2019年4月，淮南南站总建筑面积27000余平方米，站房面积约1.5万平方米，架空层建筑...
淮南市位于安徽中北部，淮南铁路枢纽是我国重要的区域性枢纽，枢纽的发展与淮南市的煤炭资源开发存在紧密相关。目前，境内有淮南站（站台规模2台7线）、淮南东站（站台规模2台4线）、淮南南站（站台规模2台6线）、凤台南站（站台规模2台4线）、寿县站（站台规模2台4线）等车站。已建成的铁路项目：阜淮铁路（设计...
但是淮南高铁的死穴就在未能往东连接京沪高铁，淮南至长三角必须绕经合肥，不仅对淮南是一个极大限制，更是对中原地区前往长三角地区的限制。中原地区前往长三角的安徽两条路线皆为断头路，淮南到滁州不通，亳蚌无望。现在中原地区前往长三角主要是从徐州中转，真是便宜了徐州，商合杭全线开通后也是一条中原地区前往长三角...
《淮南市高铁南站片区..项目名称:淮南市高铁南站片区概念规划项目概况:商杭高速铁路是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道。该线路预计2014年开建,2018年通车。线路在淮南山南新区布置了淮南南站。为有效引
致力高铁蒙城站站城融合发展。价值意义 为完善皖北地区铁路网布局，省发展改革委组织编制了皖北城际铁路网规划，拟建设淮北-宿州-蒙城-蚌埠城际铁路。该铁路与皖江城际铁路网规划的合肥-淮南-蚌埠城际铁路衔接，可构成蒙城-淮南-合肥城际铁路通道，方便包括蒙城在内的皖北地区与淮南、合肥等地的交通联系。
淮南地区有三个新站点将于12月1日开通运营，标志着淮南市迎来双高铁时代。它们分别是淮南南站、寿县站和凤台南站。在12月1日至29日的过渡期内，商合杭高铁北段将每日开行44列旅客列车。这一开通的消息是在11月29日上午由市政府新闻办、市发改委以及淮南西站联合召开的新闻发布会上公布的。淮南市新高铁站详情 ...
从中国铁路上海局集团有限公司淮南西站获悉，1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图后，淮南南站共开行高铁列车136列，较现图增加5列，其中首次开行了3列往返上海南站的城际列车，分别为C3031/0次，到开时间为15:56/58；C3033/6次，到开时间为14:25/31和C3035/4次，到开时间为11:14/16...
1. 淮南线高铁：作为连接中国南部与中部的重要交通线路，淮南线高铁途经淮南市，提升了该市的交通枢纽地位。这条线路不仅快速连接华东地区各大城市，还能与全国的高速铁路网络相连，大大提高了淮南市的交通便利性。高效、便捷的淮南线高铁吸引了大量旅客选择乘坐高铁出行。2. 京港高铁淮南段：作为连接北京与...
▲ 三座新站的设立及高铁的意义 淮南南站、寿县站、凤台南站在12月1日正式开通运营,标志着淮南市正式迈入双高铁时代,这在淮南的铁路发展史上具有划时代的意义。12月1日,淮南市民期盼已久的商合杭高铁将正式开通运营,该线路的设计时速高达350公里/小时。商合杭高铁的“北段”即商丘至合肥段,也将于同日投入运营,...